マツダ アテンザセダン 2012年モデル XD L Package（2012年11月20日発売）レビュー・評価

車内

【エクステリア】
初めて見た時は感動しました。こんなセダンを待っていた。スポーティで存在感のある素晴らしいデザインだと思います。

【インテリア】
内装がチープだと言う記事も目にしますが落ち着きの中に若々しさもあって気に入ってます。本革の黒を選びましたがシートの淵に赤のステッチはなかなか洒落てます。

【エンジン性能】
ディーゼルには振動があってうるさい、と昔からの悪いイメージがありましたが一新されました。個人的には全く問題なし。
とにかく力強くて静か。
また、100キロ走行時からの加速もかなり魅力的です。逮捕されるほどのスピードは軽く出てしまうので注意が必要かと思います。
それと低速域も頼もしい。発進時からそれぞれの交通状況の流れに乗るまでノンストレス。良く出来た楽しいエンジンである事は間違いないと思います。

【走行性能】
早速、首都高を走りました。
タイヤを鳴らしてコーナーを攻めるような走りは出来ませんが、しっかりとしたグリップと回頭性は充分満足出来るレベルかと思います。走っていて安心出来ます。また、ブレーキが良く効くしフィーリングも上出来です。
安心して楽しく走れる車です。




【乗り心地】
多少固いかと思いますが、個人的には硬めの感じが好きなので納得してます。
ちょっとした段差では突き上げ感がありますが許容範囲。至って快適な乗り心地。
ディーゼル音はアイドリング時は多少聞こえて来るものの走行中は気になりません。

【燃費】
まだ給油してないのでこれからになりますが満タンから約半分で280Kmほど走ってます。色々な走らせ方をしてるのであまり参考にはならないと思いますが期待は出来そうです。

【価格】
フロントとリアスポイラー。パイオニア純正HDナビ、ボーズサウンドシステム、ドアバイザーを付けて総額(諸費用?値引き込)で389万円。

【総評】
諸費用込みで約400万になりますが、充分価値がある車だと思います。崖っぷちだったマツダ渾身の一台ですからね。
アイアクティブセンス等の安全装置や約2年かけてデザインされたエクステリア、B◯Wに決して負けていない（もしくはそれ以上)のディーゼルエンジン、そのエンジンを活かす為のトランスミッション等々。スカイアクティブは素晴らしい。久しぶりに満足している車です。
私のクルマ選びに当初マツダ車は入っておりませんでしたがアテンザを目にして覆えされました。
クルマ選びの候補に上げてもよろしいかと思います。マツダがこれほどまでにいいクルマを作るメーカーとは思いませんでした。

【エクステリア】とても気に入っています。個人的には光岡のオロチ以来の感動です

【インテリア】白の革シートを選択しました。時間がたつと汚れが目立つかもしれませんが、今は大満足です。

【エンジン性能】中速域の加速が凄まじい。峠でノーマル相手なら無敵かも。

【走行性能】攻めきれていません。

【乗り心地】スポーティですが、１９インチはやりすぎ感あるかも。

【燃費】街乗りで11?、高速で14?

【価格】お手ごろ感あります。補助金でスタッドレス購入予定。

【総評】納車待ち３ヶ月でしたが、期待以上でした。永く乗りたいです。