『現時点では、最善の選択肢』 スバル フォレスター 2012年モデル ぴよ３さんのレビュー・評価

　ＸＴ　Ｅｙｅｓｉｇｈｔ、ヴェネチアンレッド・パール

【エクステリア】
　・前後純正エアロパッケージ
　・ＳＴｉ　１８ｉｎｃｈガンメタホイール
　・ルーフレール
　・純正イエローフォグ
装着
　・ドアエッジモールは、シルバーをＤＩＹ
　ホイールの変更で、重たいイメージがかなりスポーティになった。

　追加したい部分
　・車高−１５ｍｍ〜−３０ｍｍ
　・エアロパッケージにＳＴｉスポーツマフラーがはまれば装着したかった。
　・純正イエローフォグを暗く感じるので、実際に霧の時役不足ならAftermarketＨＩＤ化を検討

【インテリア】
　・特に追加ＯＰなし
　メーター回りは、好み。

　変えることが出来れば変えたい部分
　・シート材質：アルカンターラ　メッシュ
　・シート位置あわせを２人分メモリー機能付き
　・ハンドル黒本革
　・ドアミラー格納ボタンは、常時照明
　・荷室のランプを天面に

【エンジン性能】
　・特に追加ＯＰなし
　２８０馬力と、エコカー減税の両立は、すばらしい技術

　少しいじりたい部分
　・暖気時の回転数が２０００ｒｐｍと高いので、１５００ｒｐｍ程度まで落としたい。
　
【走行性能】
　・ＳＴｉフレキシブルタワーバー
　ブレーキにややダイレクト感がない

　追加したい部分
　・フロントブレーキ４ポット

【乗り心地】
　・特に追加ＯＰなし
　シートの座り心地が今一つ
　純正タイヤは、ややノイズが大きい
　車高がやや高い
　
　変えたい部分
　・シート
　・コイルスプリング
　・タイヤ

【燃費】
　・町乗り　８ｋｍ/Ｌは、ＥＪ２０ターボより３０％以上改善　すばらしい
　暖気時の回転が高く燃料消費が多いのがもったいない

【価格】
　・いろいろオプションをつけたので、予算はオーバーでも納得

【総評】
　ｔｓモデルが出れば、エクステリア、インテリア、走行性能など、より高い次元で満たしてくることが期待できる。　
　ただし、私にとって、ヴェネチアンレッド・パールが必須なので、今後もお財布が許せば、ちょこちょこいじって、より満足度を上げたい。