『ＮＡの新車を３ヶ月でＸＴの中古車へ』 スバル フォレスター 2012年モデル 戦争を知らない還暦さんのレビュー・評価

【エクステリア】
あと５ｃｍ後部が長ければと思います。
そうすれば、もっとカッコよくなると
それとＮＡとＸＴの顔が違うのはどうも、両方乗った経験がありますが、どちらに乗っていてもいやなものです。
【インテリア】
ＮＡのＣ型からＸＴのＡ型に乗り換えた訳ですが、Ｂ型とＣ型で細かいところが追加・変更されているのに気が付きました。
例えば、エアコンの吹き出し口の枠など、市販品を買って貼りましたが純正品にはかないません。
あと、エアコン操作パネルのピアノブラック塗装。
【エンジン性能】
ＮＡではアクセルを踏む必要がありましたが、ＸＴで不用意にアクセルを踏むと大変なことになります。
アクセルは踏むものではなく、足を浮かし気味にそっと置くものです。
普通に足を置いたら１００ｋｍ以上、踏もうものなら１６０ｋｍ以上、その先は知りません。
【走行性能】
加速がいいので、割り込みではなく安全な車線変更がしやすいです。
信じて頂けないかと思いますが、今までに乗っていた１５０ｐｓの車の７０ｋｍ/ｈの感覚で走っていると１００ｋｍ/ｈになっています。
それだけ、足回りやボディ剛性が良くできているのでしょうが、それだけに自制の気持ちをもって乗らないといけないと思います。
【乗り心地】
始めてのＳＵＶだったので、もっと左右に揺れるかと思いましたが、それほどではありません。
ただ、車高が高いので高齢の親を載せるために、助手席の背面にグリックと昇降台を買いました。
【燃費】
これは意外でした。
大都市郊外の宅地造成したところに住んでいますので、道は広いですが、ほぼ坂道しか走りません。
結果、ＮＡでもＸＴでもリッター８ｋｍ台でほぼ同じでした。坂道はパワーのある車の方がいいのでしょうか。
従って、レギュラーとハイオクの価格差１１円/ℓのみです。
【価格】
最初ＮＡが２８０万円ほど、3ヶ月で下取りが１９０万円、で追加が６０万円、計３４０万円　最初からＸＴにしとけばもう少しで新車にのれたのに、と後悔先に立たずです。
【総評】
２２歳の時に練習用に中古車を与えられ、２台目はほしい車を買えたのですが値切りすぎたのかハンドルを真っ直ぐにすると左へながれる、３台目はディーラーに次ＦＭＣしたら買うと約束してたら見事な不細工な車に変身、４台目・５台目は子供と親とで６人家族になったので好きも嫌いもなくミニバンを、６台目は若いころと違って車雑誌を読むことなく予備知識無くディーラーへ行き後悔することに、でも今が自分の乗りたい車に乗れる最後の年齢なのだからと３ヶ月で新車→中古車でしたがようやく満足できる車に乗れました。
２８０ＰＳ、もちろん上にはまだまだありますが、今の車に乗ってから、他人の車を羨ましいと思うことが無くなりました。
このことが、私のフォレスターＸＴに対する満足度を表していると思います。

【エクステリア】
あと５ｃｍ後部が長ければと思います。
そうすれば、もっとカッコよくなると
それとＮＡとＸＴの顔が違うのはどうも、両方乗った経験がありますが、どちらに乗っていてもいやなものです。
【インテリア】
ＮＡのＣ型からＸＴのＡ型に乗り換えた訳ですが、Ｂ型とＣ型で細かいところが追加・変更されているのに気が付きました。
例えば、エアコンの吹き出し口の枠など、市販品を買って貼りましたが純正品にはかないません。
あと、エアコン操作パネルのピアノブラック塗装。
【エンジン性能】
ＮＡではアクセルを踏む必要がありましたが、ＸＴで不用意にアクセルを踏むと大変なことになります。
アクセルは踏むものではなく、足を浮かし気味にそっと置くものです。
普通に足を置いたら１００ｋｍ以上、不毛ものなら１６０ｋｍ以上、その先は知りません。
【走行性能】
加速がいいので、割り込みではなく安全な車線変更がしやすいです。
信じて頂けないかと思いますが、今までに乗っていた１５０ｐｓの車の７０ｋｍ/ｈの感覚で走っていると１００ｋｍ/ｈになっています。
それだけ、足回りやボディ剛性が良くできているのでしょうが、それだけに自制の気持ちをもって乗らないといけないと思います。
【乗り心地】
始めてのＳＵＶだったので、もっと左右に揺れるかと思いましたが、それほどではありません。
ただ、車高が高いので高齢の親を載せるために、助手席の背面にグリックと昇降台を買いました。
【燃費】
これは意外でした。
大都市郊外の宅地造成したところに住んでいますので、道は広いですが、ほぼ坂道しか走りません。
結果、ＮＡでもＸＴでもリッター８ｋｍ台でほぼ同じでした。坂道はパワーのある車の方がいいのでしょうか。
従って、レギュラーとハイオクの価格差１１円/ℓのみです。
【価格】
最初ＮＡが２８０万円ほど、3ヶ月で下取りが１９０万円、で追加が６０万円、計３４０万円　最初からＸＴにしとけばもう少しで新車にのれたのに、と後悔先に立たずです。
【総評】
２２歳の時に練習用に中古車を与えられ、２台目はほしい車を買えたのですが値切りすぎたのかハンドルを真っ直ぐにすると左へながれる、３台目はディーラーに次ＦＭＣしたら買うと約束してたら見事な不細工な車に変身、４台目・５台目は子供と親とで６人家族になったので好きも嫌いもなくミニバンを、６台目は若いころと違って車雑誌を読むことなく予備知識無くディーラーへ行き後悔することに、でも今が自分の乗りたい車に乗れる最後の年齢なのだからと３ヶ月で新車→中古車でしたがようやく満足できる車に乗れました。
２８０ＰＳ、もちろん上にはまだまだありますが、今の車に乗ってから、他人の車を羨ましいと思うことが無くなりました。
このことが、私のフォレスターＸＴに対する満足度を表していると思います。