スバル フォレスター 2012年モデル 2.0i-L (MT)（2014年11月25日発売）レビュー・評価

晴れの日です！

【エクステリア】

　ターボのエクステリアに心を惹かれていましたが、実際NAモデルのブラックはとてもかっこいいです！特に後姿は自分の中では最高です。シルバーのキャリアベースが良いアクセントになっていて、かなり評判も良いです。
ホイールもターボモデルがかっこいいなと思っていましたが、NAモデルも全然負けていません☆

【インテリア】

　かなりシンプルで扱いやすいです。高級感がなくても、SUVらしさの方が大切です。シートカバーやカーゴトレーマットもつけているので、思い切って汚しながら、週末にケアをしてあげたいと思います！！

【エンジン性能】

　正直、車に詳しくない素人なので性能を肌で感じることはできません。。。
ただ想像以上に静かです。フォレスターが優れているのか、今の車がそうなのか分かりませんが。。。エンジン性能とは関係ないですが、キャリアベースなどの風切り音も気になりません。

【走行性能】

　とにかくMTでの運転が楽しいです！プロのような運転はもちろんできませんが、MTを運転すると急発進など無理な運転をすることなく、CVTを運転するよりMTのほうが自分としては安全運転だなと実感しています。
オートクルーズが付いているのも魅力の一つです！ギアを操作しているときとオートクルーズでゆったりしているときのメリハリが自分に合っているのだと思います。
また、ヒルスタートアシスト？により坂道発進がかなりスムーズです。
これにより、急発進や下がりすぎることがなくなり、安全運転度が高まります！

【乗り心地】

　色々な評価を聞きますが、自分の中ではものすごく良いです。
身長１８０オーバーですが、運転席でもかなりゆったりです。そして一番気に入っているのが、この項目に記入するのもおかしいかもしれませんが。。。何といっても、「見やすさ」「とりまわしの良さ」です！
見た目は大きいですが、運転していると大きさを感じません。そしてかなり周囲が見やすい設計になっていると思います。ここは本当にオススメポイントです！！

【燃費】

　想像通りという印象です。平均で、10km/lは軽々と越えてくれました。オートクルーズを利用してると、19km/lを記録したこともあります！良いとは言えないですが、前車のコンパクトカーとさほど変わりません。
本来のMT乗りの楽しみ方ではないかもしれませんが、いかにMT車を燃費よく運転するかということを楽しんで運転しています。

【気になる点】

　まだ納車２週間なので見えてない部分もあると思いますが、運転席の左足のフットレストの空間の狭さと、トランクルームの照明の位置、暗さは不便さを感じています。
　
【総評】
　様々な条件を考えて、その条件に見合う車を探した結果、フォレスターにたどり着きました。
多少無理をした大きな買い物でしたが、大満足です！！
これからしっかり汚して、その分しっかりケアをして、長く大切に使っていきたいと思います。努力してくれたスバルの担当の方に感謝します。ありがとうございました！