『よくできたコンパクトカー』 ホンダ N-ONE 2012年モデル テオリアさんのレビュー・評価

【エクステリア】
丸い目が印象的なエクステリア。「ミニのまねではないか」との声もあるが，よく見るとミニとはまったく違うコンセプトでデザインされていることがわかる。私はブルーのボディとシルバーのルーフのツートーンカラーを選択した。15インチアルミホイールとマッチして実に美しいと思う。このデザインが気に入ればそれだけでも買いではないだろうか。

【インテリア】
プレミアムのインテリアはバーガンディとブラックの二色で構成されている。プラスチックの安っぽさをうまくごまかしているが，ごまかしきれていない。少し残念。プレミアムでもブラック一色の内装を選ぶことができたほうがよいのではないか。

【エンジン性能】
ターボ付きのこのモデルのエンジン性能は申し分ない。わずか2600回転で最高トルクに達するので低速から力強く加速する。走り出した瞬間にもうターボが效きはじめているのを感じることができる。

【走行性能】
走行性能も申し分ない。低速を使う街乗りでも快適。高速道路でも気持ちよく追い越していける。「軽自動車もここまで進歩したか」と感動する。

【乗り心地】
乗り心地はかなり固め。路面の起伏をよくひろう。これを「道路情報を的確に伝えている」と言うこともできるが……。

【燃費】
高速道路をおもに使うとリッター当たり19?。街中のちょい乗りだけだとリッター当たり13?。まぁこんなものだろう。燃費ばかりを気にする人は別の車を選ぶべきだと思う。

【価格】
スタンダードナビ・ナビ装着システム・2wayスピーカー(フロントとリアで計4個)・フロアマット・ペイントシー(ボディコーティング)を付けて諸経費込みで209万円。
14年目のカローラスパシオを2万円で下取りしてもらって197万円を支払った。
実質12万円(うち2万円はスパシオの下取り値)の値引き。
軽自動車にしては高価だが，それに見合う価値はあると思う。

【総評】
この車は軽自動車らしくない。もはや軽自動車というよりは「よくできたコンパクトカー」と言うべきだろう。まさに、「New」「Next」「Nippon」「Norimono（乗り物）」だ。このコンセプトに共感できる人はぜひとも購入すべし。新しい日本の未来が見えてくる。