ホンダ N-ONE 2012年モデル G・Lパッケージ 4WD（2012年11月2日発売）レビュー・評価

妻が乗っていた車が事故にあい、急遽代わりの車が必要になり、付き合いのあるディーラーで発売前に契約しました。
車検も終わり4年目に入ったので感想を。
【エクステリア】
丸い目に愛嬌のある外観は妻のお気に入りです。
カラーがディープ・モカなので、子狸っぽいです。
【インテリア】
悪くはないですが、「プレミアムな軽」といった宣伝のわりには普通です。
使い勝手は良いです。
【エンジン性能】
ノンターボ・4WDなので、走り出しや坂道では遅いし、エンジン音もうるさいです。
平坦な道では不満ありません。
【走行性能】
力はありませんが、ふらつきなど無く、安心して走れます。
【乗り心地】
妻は前車(トヨタ・ヴィッツ)でよく酔っていましたが、N-ONEでは酔わなくなりました。
【燃費】
住んでる場所が山坂多い地域なので、良くないです。
燃費計で17〜18kmです。
【価格】
発売前だったので値引きもほとんどありませんでした
【総評】
見た目も含め、妻の使用範囲(通勤、子供の送迎、買い物)では大満足です。
私は普通車(ホンダ・ストリーム)に乗っているので物足りないですが…。
それよりも、親がN-WGN(ノンターボ・4WD)に乗っているのですが、ワイパーの作動音やエンジン音などN-ONEよりもN-WGNのほうが静かです。
その辺は「プレミアムな軽なのに？？」と思ってしまうところです。
マイナーチェンジ後は改善されてるかもしれませんが。

四万キロを越えたので再再レビューです。

先日ついに大台を越えました。

まず不具合はありません。
エンジンや変速機のプログラムは三回くらい更新しました。

最初、効きが最悪だったブレーキは調整のお陰か
かなり良いです。もう少しフィーリングがよければ
完璧なんですけど贅沢な要求かもしれません。

エンジンも今は絶好調でターボが無くても、なんら
不満がない性能を発揮してくれてます。

週５で通勤してますが、郊外を１日60キロ走って
夏場平均19キロ／リットル の燃費です。流れが良いので
燃費はあまり伸びません。

運転していて 軽自動車を運転していることを忘れるくらい良いクルマです。

走行音は少し騒がしいのと助手席の足下空間が狭いのをのぞけは、過去乗ってきた ２代目ライフや ウーパールーパーみたいな ３代目ライフターボなどのホンダ製軽自動車中で最良と思います。