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ホンダ N-ONE 2012年モデル G(2012年11月2日発売)レビュー・評価
N-ONE 2012年モデル G
364
N-ONEの新車
新車価格: 118 万円 2012年11月2日発売 (新車販売終了)
中古車価格: 14〜120 万円 (357物件) N-ONE 2012年モデル Gの中古車を見る
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
4.47 | 4.32 | -位 |
| インテリア |
4.06 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能 |
4.32 | 4.11 | -位 |
| 走行性能 |
4.21 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地 |
3.89 | 4.02 | -位 |
| 燃費 |
3.90 | 3.87 | -位 |
| 価格 |
3.74 | 3.85 | -位 |
- ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車(本体) > ホンダ > N-ONE 2012年モデル > G
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2016年8月26日 16:51 [955509-2]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 2 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
新車購入し3年経ちました。車検直前でもありN-BOXカスタムターボに乗り換えますので、その前に自分なりの評価を。
【エクステリア】旧車イメージでありながら現代風におさめ、好きなスタイル。コンパクトながらもどっしり感がある。でもフロントグリルあたりがもう少し精鋭さがあっても良いかな。
後部ドアを閉める時の『パン』という音はなんとも安っぽい。
サイドガラスは他車に比べて面積が狭い。自分にはプライバシー的にこれくらいの方が好きだが、視認性が良く開放的な方が好みの方には圧迫感があるかも。
【インテリア】最近のホンダの特徴とも言える常時点灯3連メーターは視認性も良く、カラフルでかっこいい。
プッシュ式のスターターボタンは左側にある為、利き腕の右手でやろうと思えばちとやり辛い。もちろん左手でやれば問題ないが。
それから、ルーフミラーは運転中の振動でブレるのが気になる。
【走行性能】グレードが低いのもあるかもだが、足回りはストレート時はなんら問題無いが、カーブではあまり踏ん張れずアンダーが強く感じる。詳しく言うと、サスとショックのバランスが悪い気が。比べるのは酷だが、嫁のディーバターボと比べると踏ん張りの弱さが歴然。個人的にこの車の一番の不満。
反面、ホイールベースが長いので直進安定性は高いと思う。
【居住性】狭め。自分は背が高くないから大丈夫だが、背の高い方には窮屈かも。後部の足元面積はソコソコある。
【エンジン】NAの為非力感あり。ある程度スピードが乗ってくればトルク感はまずまずあるが、発進時がかったるい。軽く流す程度の使い道なら良いが、高速を利用したり追い越しを頻繁にしちゃう方にはターボが無難。
【燃費】自分の場合、メーター表示では平均して17台。まあ満足。
【総評】グレードも低くNAだった為上記の様な不満もあったが、通勤や買い物メインならコンパクトでとても乗りやすいと思う。それなりにスポーティに乗りたい方はターボモデルの方が後悔しないと感じる。
全体的なフォルムは一見女性好みのような気もするが、カラーやグレード、装備などによっては十分男っぽさも出る車。ただし、背の高い男性などはしっかりと試乗して、窮屈でないか確かめてから決定を。
アイドリングストップが初めての方は最初戸惑うかもしれませんが、次第に慣れると思いますよ。(もしどうしても慣れない場合はエコスイッチを切ればアイドリングストップはしません)
因みにフロントグリルは基本ブラックなので、ボディカラーが他の色だとフロントの見た目は好きキライ分かれるんじゃないかな。自分はそれが嫌だったんで、ブラックを選ぶことで同色とし、違和感はありませんでした。
以上、個人的な感想です。参考までに。
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自動車(本体) > ホンダ > N-ONE 2012年モデル > G
2013年7月16日 21:44 [611266-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 無評価 |
代車で一週間ほど試乗しました。主に通勤と街乗りです。ターボ無しの1番安いグレードであることを前提に記載します。普段はMT車に乗っており、CVT車は初めてです。
【エクステリア】
威圧感もなく小洒落ていると思います。個人的に好きです。実際目にしてみると思ったより大きく、タントなどのトールタイプ軽自動車とも並べてもあまり全長変わらないように見えました。
【インテリア】
左の肘掛けの質感が良かった分、右の肘掛け?も同等になれば良いなと思った。まぁ安いグレードなのでこんなものかなと。
【エンジン性能】
この暑い夏、車に乗ってすぐエンジンつけてエアコンもつけてすぐ発車、はやっぱり重たい感じでした。でも踏み込むとそれなりに音がしますが頑張ってくれます。右折する時は思いっきり踏み込んだくらいでちょうど良いかも。坂道、高速もそうですが、この時の音や踏み込みを我慢できればターボ無しの選択肢ができると思います。
2人でも乗りましたが特に不満はありませんでした。
【走行性能】
カーブの時は体も傾くのを感じます。足回りは持っと硬いほうが良いと思いました。エンジン性能にも記載しましたが、加速そこそこ頑張ってくれますが音がついてきます。その他は兼ね良好でした。
【乗り心地】
車に乗る時は違和感なく乗れます。ドアも80°くらいは開くのかな?これも十分。ドアの開け閉めの音も安っぽ過ぎずに良いです。
鍵を持ってロックを解除するのですが、どうせならドアノブ?を引いたら解除であればもっと良いと思いました。
信号待ちでアイドリングストップをしますが、その後のエンジン始動は軽自動車であるとみてですがそこまで気にならないように思えます。
【燃費】
街乗り15km/lの表示でした。アクセルを踏み込むとメーターの色が白色になるので気にはしていたのですが、坂道と信号待ちばかりではこんなものかと思います。
【価格】
買っていないので無評価で。これが120万なら個人的には買っても良い値段と思います。
【総評】
街乗りならこれで十分と思います。
高速によく乗るならターボありのツアラー、音、内装が気になるならプレミアム、わかりやすいと思います。でも私は割とこの安いグレードでもいけるかなと思いました。
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自動車(本体) > ホンダ > N-ONE 2012年モデル > G
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2013年7月13日 08:18 [595620-2]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 4 |
【エクステリア】
個性的で好みによりますが、そこら辺にゴロゴロしている物とは断然違います。
【インテリア】
ノーマルでは、好みでは無かったのでオプションのブラックインテリアにしましたが、プラスチックばかりで少し残念でした。
【エンジン性能】
NAなので、ターボ仕様と違って出足はそれ程良くないですが、街乗りには良いと思いました。
【走行性能】
小型車並ではないかと思います、良くも悪く無いと思われます。
【燃費】
自分の乗り方なのか、いまいち伸びません街乗りで20キロはいって欲しかったですが15キロ位でしょうか。
【価格】
装備からしたら、妥当ではないかと思います。
【総評】
良い点
個性的なルックスで、保有感が有ります
乗っていて疲れもあまり感じません
悪い点
燃費がもう少し伸びてほしい
参考になった1人(再レビュー後:1人)
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自動車(本体) > ホンダ > N-ONE 2012年モデル > G
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2012年11月4日 09:03 [544710-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
【エクステリア】
個人の好みにもよりますが良いと思いました。
カラーデザインが豊富でしたので好みに合うデザインが有りそうです。
【インテリア】
足元に邪魔になるものが無く広いです。
メーター類が低く前方視界に邪魔になるものが無いので視界良好です。
オーディオ類の操作が解り難いものでした。これは慣れれば可だと思います。
内装は可も無く不可も無い感じでした。最近の車にしては古いデザインのイメージです。
【エンジン性能】
NAエンジン車の試乗でしたがNAにしては良いと思いました。
ただ室内でのエンジン音がかなりうるさく感じました。ラジオの音量を上げないとラジオが聴けない。
【走行性能】
足回りは軽にしてはかなり良かった感じです。
ロードノイズは大きいですが段差やギャップは乗用車に近い感覚で乗り越えていきます。
ブレーキのタッチも非常に良かったです。
ハンドルも軽く長距離でも疲れにくいのでないかと思います。
【乗り心地】
まずまず良いと思います。
【燃費】
試乗なので詳しく解りませんが燃費計が短距離の試乗で14.5km/Lでしたので良いのではないかと思います。
【価格】
設定価格は低く抑えられていると思います。
メーカーはかなり苦しい価格設定しているのではないでしょか?
【満足度】
もう少し防音/遮音されていれば満足度は高いと感じました。
あの音で長時間運転するのはストレスが発生しそうです。近所の買い物程度が良さそうです。
ターボ車だともう少し静かなのかも知れませんのでそちらに期待したいです。
参考になった12人
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