三菱 アウトランダー 2012年モデルレビュー・評価

【エクステリア】
スタイリッシュで◎
【インテリア】
先進感に乏しく、スイッチ類の配置がいまいち。質感自体は悪くない。
【エンジン性能】
パワーに過不足なし。エンジン音が静か。
【走行性能】
四駆はアクティブオンデマンド式ながらモードセレクターを搭載。ボディサイズがDセグながらCセグのSUV以上に小回りが効き、取り回し性に優れる。
【乗り心地】
まぁまぁ良い。3列目以外はゆったり座れる。
【燃費】
ハイブリッドに比べれば良くはない。ガソリンエンジンでこの車格ならば合格点。
【価格】
7シーターのDセグSUVとしては国内最安では。
【総評】
7シーターのDセグSUVのライバルはCR-Vとエクストレイルのみ。エンジン性能と予防安全性能を重視するならCR-V、アウトドアにおけるユーザビリティを重視するならエクストレイルだが、走行性能、取り回し性、コスパを重視するならばアウトランダーが最適解だと思う。

【エクステリア】ダイナミックシールド、スマートです！
??更に夕方暗くなってLEDのスモールランプが点灯するとカッコイイですね^ ^。

【インテリア】これはね、、、CW5Wからの乗り換えですが高級感は増しました三菱頑張ってます、が小物入れが減って残念！
??やはり小物入れもっと欲しい先代の運転席にあったドリンクホルダーとその下の小物入れあれは良かった！

【エンジン性能】2.4Lです！必要以上の性能です。当たり前ですが普通に高速道路で100km/hで巡航できますし、いざという時の加速性能も十分です。
??ここは十分です！

【走行性能】ここは、先代より素晴らしいと言いたいが…、先代の方が運転していて楽しかったなぁ〜！安全機能等がてんこ盛りで性能は素晴らしいですよ、高速道路でもS-AWCのおかげなのか安定してますが…、電動パワステがチョイと軽いというか、
??先代より出足、加速がとても良い、良くカタログ見たらCVTのギア比も変わってました！
走行性能とはチョイ違いますが大きなドアミラーのおかげで右左折時の見切りが悪い！今まで気になりませんでしたが、先日友人の現行型ヴォクシーに乗ったら右左折時の見切りの良さにびっくりです！

【乗り心地】チョイ硬いですね！まだ500kmも走ってないのでサスが馴染んでないのかも、先代と同じドラレコを取り付け設定も同じですが、チョットした段差でもドラレコが反応します
??2000km走りました、サスが馴染んできたのか？良いです、同じドラレコ(設定も同じ)も納車直後は反応していた場所で反応しません。

【燃費】横浜市の港北ニュータウン近辺にて街乗り8〜9km/l、位です先代が6〜7km/lでした
??夏場になりエアコンをかなり強くしてますが街乗りで8km／l前後です！

【価格】これだけ安全機能が付いてg.plus.pkgで380万円(値引き含まず)って凄いです、昨年のマイチェンでS-AWCが標準装備、運転席、助手席がパワーシート、ナビゲーションが7インチから8インチになってます消費税2%アップは三菱さんがサービスしてるかそれ以上ですね。
??十分です！

【総評】先日横浜から箱根までドライブ！走行性能で先代の方が運転していて楽しいと記述しましたが運転での疲労感は格段に減りました、是非皆様に乗って欲しい車です。
??先代より圧倒的に走行時の車内が静かなのも驚き。

ハリアー（2013年）→アウトランダー（2015ビックマイナー後・24G Safety Package）と乗り継いできました。
ちなみに、ハリアーから乗り換える際は、アウトランダーは候補にも挙がってませんでした（この車の存在すらしりませんでした）。

【エクステリア】
最初はエクストレイルよりはマシ、程度に考えてましたが、乗っていくうちに愛着が沸いてきました。

【インテリア】
ハリアーからの乗り換えの時はそのギャップの大きさに驚きましたが、あまり内装にはこだわりが無いので、優先度は低かったです。
ハリアーは至れり尽くせりな感じがありましたが、アウトランダーは必要最低限な感じです。

【エンジン性能】
乗り換え直後はかなりフィーリングが違いましたが、大人6人＋子供1人乗せての移動でももっさりしない点などは気に入ってました。

【走行性能】
これは良いですね。
冬季に積雪地方にレジャーで良く出かけるのですが、安心感が大きく違います。
仕事でも積雪地方に二駆の車で出かけるのですが、感覚的な表現になるのですが地面への接地感？が全く違います。
日頃地元では雪が降らずS-AWCの表示が出ることは殆どないのですが、冬季雪道で表示するのが楽しいです。
あと、意外に小回りが利きます。

【乗り心地】
どなたかも書かれてましたが、静粛性はハリアーよりも断然良かったです。
検討し始めた当時、冷やかし半分で試乗しましたが、一番惹かれた点です。

【燃費】
まあ、こんなものかと思います（8km程度？）。
エコモードにすると、エアコンを極端に省力運転するようで効きが悪くなるので、エコモードは使わないようにしてます。
あと、アイドリングストップも使ってません。信号待ちでアイドリングストップが働き、復帰する時の振動が大きくてマイナス点ですね。

【価格】
3年前のことなので良く覚えてませんが、一般的な値引きをしてもらったような記憶です。

【総評】
ハリアーを手放す理由が、暫時的に7人以上乗れる車が必要になり、SUVで7人乗れる、ということで、エクストレイルが主力候補
でしたが、試乗して3列目が大人でもまだ乗れること、納車が比較的早かったことで一気に決めてしまいました。
マイナー車の為、すれ違うことが殆どない点も気に入ってます（笑）。

車自体は本当に良く出来てると思います。
派手さは無いですが、芯はしっかりしている質実剛健な車です。
私が購入した後、燃費問題云々で世間を騒がせた経緯などが先走ってますが、SUVを検討されている方は一度試乗をしてみては？