『思っていた以上に良かったです！』 三菱 アウトランダー 2012年モデル へいぞ〜さんのレビュー・評価

コルトVRからの買い替えです。
４WDのSUVが欲しかったので、同じ三菱のエクリプスクロスと比較して、アウトランダーに決定。
決め手は車中泊できる大きさと、割安感。そしてブラックエディションのカッコよさ。
以下は、3000km乗った時点のレビューです。

【エクステリア】
・オラオラ顔で無く、全体的にスマートで、個人的には好き。
・ブラックエディションのチタニウムグレーが2019年9月のMCでツートンになったこともあり、さらにカッコ良い。
　ホイールもグッド。色は多くの人から好評でした。
・自動開閉テールドアはとても便利。

【インテリア】
・個人的にはスッキリした内装が好きなので問題無いですが、一般的には古臭いかも。
・運転席周辺にもう少し小物入れが欲しかったかな。
・扉が半ドアになりやすい。これがこの車の唯一ダメなところ。エクリプスクロスは軽く閉まりました。

【エンジン性能】
・低速からの吹き上りはスムーズ。加速はまあこんなものかな〜

【走行性能】
・コーナーリングはかなりスムーズ。良く曲がる。特に山道では思った以上にスイスイ曲がる。
・高速での安定性も高いです。
・大きい車になったので、取り回しに苦労するかなと思ったけど、非常に扱いやすい。この手の車にして、最小半径が小さいこともあるが、操作性はとても良いです。
・レーダークルーズとオートハイビームがけっこう便利。重宝してます。

【乗り心地】
・サスはちょっと固めかな。個人的にはこれくらいが良い。
・遮音性はとても良いです。
・シートの硬さもちょうど良い。
・シートヒーターがとても暖かいし、すぐに暖かくなる。

【燃費】
・週末乗りで、10km/Lくらい。　高速だと12〜13km/Lくらい。
　ガソリン車で、この車重で、４WDなら、仕方ないかと。

【価格】
・ブラックエディションだと、大抵の装備がついているので、オプションを付ける必要がなく、９月のMCからS-AWCも標準装備になったので、割安感は高いと思います。

【総評】
この１０年での車の性能変化に、ただただ驚くばかりです。
これだけの走行性能、標準装備で、この価格はとてもお買い得ですし、
小回りが利くので、小さい車に乗っていた人でも、すぐに慣れると思います。
PHEVも良いですけど、それよりも全然安くて、３列シートもついてるガソリン車もお勧めですよ！
個人的には大満足です！