スバル スバル XV 2012年モデルレビュー・評価

2024.4追記
運転がイマイチ面白くない、残念な感じの過渡期のスバルのモデルです。
中古でも運転を愉しみたいなら、二代目だとプラットフォームがトヨタのTNGAのスバル版を使っているので、全く違いますし、予算があるなら後継車種のクロストレックもありますね。


【エクステリア】
なかなかＳＵＶらしさがあり、ちょっと欧州車のような雰囲気を持っていていい感じです。

【インテリア】
センターにはナビを入れるタイプの少々旧式なものですが、モデルチェンジ前なので仕方がありません。
最新のインターフェースは情報ディスプレイ装備で、スマホ連携のcarplayとかandroidautoに対応しているものです。
もはやナビなどオプション購入する必要などなくなりました。

来年にはこのクラスのクルマではスマホ連携が常識になりナビはほとんど不要になることは、いま新車を買おうという方は知っておいたほうが良いです。

【エンジン性能】
ガソリン２Ｌは必要十分なパワーです。

【走行性能】
本来はトルコン６ＡＴあたりが良いのですが、トヨタ車との共通化なのか？
運転のつまらないＣＶＴです。
走行性能自体は問題を感じませんが。

【乗り心地】
悪くありません。

【燃費】

【価格】
内容からすると低めの価格設定です。

【総評】
スバルというと以前は走りに徹底してこだわりを見せていました。
ところがＣＶＴです。スムーズなのは良いですが、欧州車のユーザーには違和感アリアリのＣＶＴはスバルでもやはりギヤシフトをつまらなくしています。マツダアクセラあたりがトルコン６ＡＴを装備して、ＡＴでもギヤシフトを楽しめるのとは対照的です。

やはりトヨタ傘下となっていろいろと制限が出てきている気がします。
昔のスバルを知る者には、良いクルマなのだけど物足りない．．．．．それが今のスバル車です。

運転を楽しまない方には、価格は安いし今買っても悪くない選択だと感じます。
車の走りにこだわる方にはアクセラかＣＸ−５のほうがよいでしょう。

CMや自動車雑誌で話題のXVハイブリッドに試乗してきましたが、率直な感想としてはまあまあかなといった印象です。
当方、フォレスターでボクサーAWDの魅力にハマってしまい、それ以来スバルファンです。どの車もちょっとダサいスバルのエクステリアからしたら、XVのデザインは結構いけてますね。ただ、ハイブリッドのホイールとテールランプはノーマルガソリン車の方がカッコいいと思います。あと、ハイブリッドのヘッドライトのブルーアイラインも残念。ホンダの新型アコード同様、何で各社ハイブリッドって言うと安易にブルー系のパーツを使うんでしょうね。ホワイトとの相性はいいけど、オレンジやカーキにはあの水色は合わないような気がします。もったいない。
インテリアはハイブリッドの方が、少し質感が上です。Sモードのスイッチが、ステアリングスイッチに変わった事は歓迎です。フォレの時にも思いましたが、加速装置をセンターでわざわざ押しているところを同乗者に見られるのは気恥ずかしいです。
乗ってみての感想ですが、…あれ？結構踏んでもかなり重たい。試乗にはディーラーさんも含めて3人で乗りました。もう少し軽快な走りだしを期待していたのですが、予想以上に重たい印象を受けました。電気ターボとしてのモーターの働きはかなり弱いです。走り重視のハイブリッドと聞いて、もっと強い加速感が得られると思っていただけに残念。EJ20ターボの方が気持ちいいです。しかも、ちょっと踏めば、ぐんぐん電池の目盛りは減り続け、すぐに無くなりました。容量が小さいのであまり踏み込まずに運転していればまたすぐに溜まりますが、何だかストレスを感じます。エネルギーモニターは見ない方が精神的に楽です。充電がなくなってしまえば、単純に130kg重たいXVになってしまうということでしょうか。モーターだけの走行にも挑戦しましたが、少しでも踏めばエンジンがかかります。実用的ではありませんね。アイドリングストップはいい感じです。ただ、エンジンが止まり、静かなのはいいのですが、後ろから聞こえる電池冷却用のファンの音が気になりました。自動車道で80kmまで速度を上げましたが、さすが安定性はスバルです。
雑誌などでは、インプの最上位車として、走りの質感がひとクラス上とかよく書いてありますが、個人的にはイマイチな印象が強いです。年間の走行距離が10000km程度の自分にとって、ノーマルXVとの差額を燃費で元を取るには8〜10年は乗らないと無理ですし、納車も来年になるとか。自分の乗り方ならノーマルXVでもいいかもしれません。ただ、5年後に売ろうと思えばハイブリッドの方がリセールバリューは高いような気がしますが。
いや、同じ300万出すなら、ボルボv40や、秋に出るアクセラディーゼル、来年に予想されるスバルの新型ワゴンなんかもいいかもしれませんね。

先週、試乗してみました。

CMでみるよりはやや薄い色に感じましたが、専用ホイール含めてなかなかかっこいいですね。
自車のフォレスターと内装はかなり似ているので、乗り込んだ感じは普通です。フロントガラスがやや小さいのですが、アイサイトつきだと視界気になるかも。

走らせた印象はマイルドで、NAとあまり大きな違いを感じません。少しトルクがあるかな、という感じです。燃費は試乗くらいではわかりませんが、街乗りで15キロはきついでしょうね。

私としては今後に期待というところですが、専用デザインが気に入っている方はぜひ。