『フォレスター（XT C型）の代車で乗りました』 スバル スバル XV 2012年モデル yasu12tamaさんのレビュー・評価

フォレスターXT（現行C型）の年次点検時に代車として使わせて頂きました。
名古屋から三重（四日市）で名古屋高速、名阪自動車道、下道と一通り
往復150km程度走行しての評価です。
どうしてもフォレスターとの比較となってしまいますが、似たり寄ったりの評価よりは幾分か参考となるのでは？と思い、載せさせて頂いています。

【エクステリア】
主張はしない、街中に溶け込むエクステリアでタウンユースで非常に好感が持てます。
色も原色系が選択でき、原色系にしても違和感がないのが良いですね。フォレスター現行で原色系は違和感があるので、XVなら選択できる、というのは一つの魅力だと思います。

【インテリア】
フォレスター同様、使いやすいレイアウトです。
パナソニックのビルドインタイプだったのですが、マルチインフォメーションディスプレイとの連動は中々良かったです。高速の分岐点の情報などをパッと見たいときに目線が低くならない（少し中央目線をずらすだけで良い）のは良いですね。
これは欲しいってちょっとだけ羨ましくなってしまいました（笑
オレンジステッチ、座席のオレンジのワンポイント、これきついてはＸVの性格とマッチしたポップな感じが出てて良いと思いました。

【エンジン性能】
良いエンジンです。車内も年改の効果か、すごい静かでした。
ただ、XTのターボと比較してしまうと、やはり劣っている、と言わざるを得ないと思います。
NAでも十分、と言われている人もいますが、他人の言葉を鵜呑みにする前にターボを経験してみてください。
そうすると、確実に坂道、高速の追い越しなどで物足りなさを感じると思います。
また、アイドリングストップには慣れないですね。。
始めはおおっ！と思いましたが、止まってから、走ろうとするタイミングでエンジンをかけた時のような音が鳴るのは不思議な感覚です。スタートも遅れてしまいますし。。
燃費効果も300ml程度でしたので、いるかな？というのが正直な感想です。

【走行性能】
良いと思います。
スバルの追い求める動的質感、ちゃんとあります。車高高めですが、ロールも少なくストレス無く走行できます。
アイサイト3は最高ですね。2より進化してるのは明らかです。
アクティブレーンキープも少し試してみました。見えない壁があってミニ四駆のように走行している、そんな印象を受けました。事故、起こせない車だと思います。ホントに。

【乗り心地】
フォレスターと比べるとかなり柔らかく設定されているなと思いました。後席には乗っていませんが、前後かかわらず、快適に過ごせると思います。
乗り心地は個人によりかなり差が出るものだと思います。
個人的には硬めの設定が好みなので。。
無評価としています。

【燃費】
マルチインフォメーションディスプレイにて15km/Lでした。中々良いのではないかと思います。

【価格】
すみません。価格知らないで乗ってます。。無評価です。

【総評】
フォレスターとはまた違った性格の、これはこれで凄くいい！と思わせる車でした。
車格にとらわれず、色々乗ってみるのも面白いと思います。