プジョー 208 2012年モデルレビュー・評価

【エクステリア】
日本車にはないデザインでまだ飽きてないですね。お尻が可愛いです。リヤコンビは完璧です。ボディコーティングを施して改めてフランスの赤に感服しました。
【インテリア】
無理に高級感をアピールせず丁寧な作りこみに車格とのアンバランスさえ感じます、国産によくある偽木目等は一切使わず同じプラスチックでも安っぽさはありません。指紋が付きやすい部位には指紋の付きにくい素材を使用、目に入る部位は丁寧な塗装をした素材を使用しています。妻用のワゴンRスティングレー（価格はほぼ一緒）内装は指紋でべたべたです。
【エンジン性能】
少し残念・・・もう少し回せれば楽しいです、トルクレンジが狭いのでワインディングでは左手が忙しいです。街乗りでは全く問題はありません、他の方が書いている通り82ps・12kgは信じられません。音は残念です、アルトと同じ音。
【走行性能】
一般道・・・標準タイヤが55の為ゴツゴツ感は感じますが安心感はあります、純正装着タイヤがミシュランセーバーの為でしょうか？スタッドレスタイヤの方が静かです。
高速道・・・思っていた程ではなく普通でした。仕事でアリオン4WDで毎日100Km以上高速を使っていますが100Km/h前後の安定感はアリオンの方が安定しているように感じます。
結論・・・この車は185/65/15にダウンサイジングをお勧めします。195はオーバースペック、コーナーでそこまで踏ん張らなくても良いです。
【燃費】
たまにしか乗りませんのが１回の乗車距離が長い為かメーター内の燃費表示で17Km/Lは走っています。
【価格】
中古ＭＴが安いです、お買い得です。私はあまりにも中古が安いので購入しました。ただ、正規ディーラーでの整備は高いですよ。
【総評】
50歳を超え再度ＭＴの練習用として単身赴任の足として購入した私にとっては超ベストな選択でした。
25年ぶりにいきなり86やスイスポ、ロードスターは危険です、ＭＴの練習用として農業国フランスの工業製品を堪能する上でも良い車です。
ルーフにルーフモールが無くレーザー溶接でルーフ、ピラー、サイドパネルと一体化していたことがこの車の安全と剛性を出していることも価格以外に購入したきっかけです。
購入してから7,000Kmですが故障は皆無です。