『納車されましたので再レビューです』 プジョー 208 2012年モデル masala0211さんのレビュー・評価

現車スイフトスポーツ（ZC31S）からの乗り換えを検討しております。
検討しているのはマイチェン前のモデルですが、試乗は最新モデルで行いました。

【エクステリア】
先代からすると地味、だけれどもブランドとしてはしっかりと分かる絶妙なところをついていると思います。
トヨタの何かに見えるねと自虐的に言いはしましたがトヨタのそれとは全体のバランス、前後のデザインの意匠も合っていて、所有する満足感は比べようもないと思います。

【インテリア】
実はあまり購入候補に挙がっていなかったため、事前にどういった車かをあまり調べずに乗ったこともあり、この車特徴とも言える小径ステアとメーターには驚きました。
他の部分もイヤミなく小奇麗で、きっと使う中で品質のアラを見つけたりはすることもありそうですが、満足できそうです。
また走行性能にも関わることですが、シートのすわり心地とドラポジの決まり具合は評判どおりとても良いです。

【エンジン性能】
以前のNAからターボへとかなりの変化があったと思います。ターボ化すれども特筆すべき数値をみせるわけではありませんが出来が良いと思います。やはりこれも調査不足でしたが、言われるまで３気筒とは気づけませんでした…。良いです。

【走行性能】
インテリアでも触れましたが、小径すぎるステアに最初は戸惑いを隠せませんでしたが、運転となるととても楽になる要素なのだなと気づきました。試乗のコースにはダラっとしたカーブが連続する場所があり、車の軽さと径の小ささが合わさり、ほとんど動かしていないまま曲がっていくというあまり他車では味わったことのないフィーリングでした。
また、マイチェン後のATは以前のものを知らないのですが、完全に良い意味で日本車であり全く変速に関して気になることはありませんでした。

【乗り心地】
仏車は柔らかく〜というテンプレを念仏のように聞かされており、結局は現代の車では多少の味付けの差程度だろうと思い込んでいました。感想としては想像以上のものでした。酷い風に思えば、タクシーのようなただのグニグニしたものだとまで考えて乗ってはみたのですがそういう類のものでは全くありませんでした、また柔らかいというよりもこれもまたテンプレのようですが、いなすというものがどういう物であったかをはっきりと知ることができました。
試乗のコースも、偶然普段の通勤路（コンクリに近い路面の国道）であり、かなりハッキリと自車との乗り心地の違いを見せ付けられた格好でした。

【価格】
本体価格としては妥当なのですが、やはりオプションを相当数おごってくるあたりで最終的にはなんだかなと思う価格になりますね･･･不必要なものは積極的に外しても…。

【総評】
今までは国産スポーツカーやそれらしい車を所有、検討をしていました。
元々目を釣り上げて走ることもなく、高速道路、山道での長距離移動にストレスが無いという理由で購入していました。
フとしたときに会社の近くに置いてある当モデルを見て、今の自分にはこういった車も合うのかもしれないなと思い、購入を前提に試乗させていただきました。結果は自分が思うより少しオマケしてくれる所有感があり、最終的には外車の面倒さ、ネガなどを気にする心は無くなってしまいました。