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スズキ ワゴンRスティングレー 2012年モデルレビュー・評価
ワゴンRスティングレー 2012年モデル
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ワゴンRスティングレーの新車
新車価格： 133〜173 万円 2012年9月6日発売〜2017年1月販売終了
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| グレード | 発売日 | 発売区分 | レビュー件数 | |
|---|---|---|---|---|
| X | 2014年8月25日 | マイナーチェンジ | 4人 | |
| X | 2013年7月16日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| X | 2012年9月6日 | フルモデルチェンジ | 10人 | |
| X 4WD | 2014年8月25日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| X 4WD | 2013年7月16日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| X 4WD | 2012年9月6日 | フルモデルチェンジ | 5人 | |
| T | 2015年8月18日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| T | 2014年8月25日 | マイナーチェンジ | 2人 | |
| T | 2013年7月16日 | マイナーチェンジ | 10人 | |
| T | 2012年9月6日 | フルモデルチェンジ | 24人 | |
| T 4WD | 2013年7月16日 | マイナーチェンジ | 2人 | |
| T 4WD | 2012年9月6日 | フルモデルチェンジ | 7人 |
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
4.41 | 4.32 | -位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
4.14 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
4.43 | 4.11 | -位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
4.25 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
3.90 | 4.02 | -位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
4.22 | 3.87 | -位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
3.84 | 3.85 | -位 |
- ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
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自動車（本体） > スズキ > ワゴンRスティングレー 2012年モデル > X 4WD
よく投稿するカテゴリ
2014年1月3日 21:52 [670518-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 2 |
| 価格 | 3 |
購入当時、軽NO1燃費のエネチャージに飛びつくように購入。
ターボが欲しいも、大蔵大臣からの却下の一声(._.)
ノンターボながら、一昔前とは比較出来ないスムーズさで、
質感、AAC,シートヒーター、プッシュ式スタート
レーダーブレーキ、アイドリングストップ等の装備で
ワンランク上の優越感を得られるはず…(^.^)
BUT！！
カタログ数値、手のひらと手のひらの間に現れる
光の電流（？）に燃費の新展開を期待したものの、
確実に、しっかりと、夢崩れるように裏切られました。
現在リッターあたり11?〜12? (+_+)
（メーター内の平均燃費から）
一昔前の燃費です。
これだけ悪いなら、ターボ仕様か、スペーシアカスタムにすれば
よかったかな？って思う今日この頃…(+_+)
まぁ後悔先に何とかで、仕方ないけど、
かみさんには我慢してもらいます。
参考になった2人
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ワゴンRスティングレーの中古車 （全4モデル/2,292物件）
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- 支払総額
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- 2010年
- 走行距離
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ワゴンＲスティングレー Ｘ ４ＷＤ シートヒーター スマートキー Ｐスタート Ｆフォグ フルフラットシート
- 支払総額
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- 車両価格
- 29.0万円
- 諸費用
- 10.8万円
- 年式
- 2011年
- 走行距離
- 11.8万km
-
ワゴンＲスティングレー Ｘ ＥＴＣ バックカメラ ナビ スマートキー 電動格納ミラー ベンチシート ＣＶＴ アルミホイール エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ
- 支払総額
- 39.9万円
- 車両価格
- 32.3万円
- 諸費用
- 7.6万円
- 年式
- 2010年
- 走行距離
- 6.5万km
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- 支払総額
- 29.9万円
- 車両価格
- 22.5万円
- 諸費用
- 7.4万円
- 年式
- 2013年
- 走行距離
- 12.3万km
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