スズキ ワゴンR 2012年モデル FX 4WD (MT)（2012年12月19日発売）レビュー・評価

【エクステリア】　無難なデザインですが、飽きの来ない良いセンスと思います。ヘッドライト周りはいいですね。

【インテリア】機能的には問題ありませんが、ちょっと安っぽいかな。使い勝手および機能は十分満足しています。タコメータが無いのは残念ですが、流行のＯＢＤ２対応のタコメータをつけたいと思っています。

【エンジン性能】坂道の登りでパワー不足ですが、燃費優先なら我慢できます。

【走行性能】走りはいまいちです。低燃費タイヤやスタビライザーが無いせいかもしれません。（4年落ちのパレットターボより明らかにコーナー性能が落ちます。）アイドリングストップは完全停止かつクラッチ操作でコントロールできるため、本当にアイドリングストップしたいときだけエンジンを止めれるので、ストレスはありません。（走りを含め、４ＷＤのメリットはまだ体感できていません。）
ただし、５ＭＴとしてのフィーリング、楽しさは最高です。（財布や家族にやさしいスポーツグレードです。）

【乗り心地】普通でしょう。ふわふわ感がありますが、好みが分かれるところですね。

【燃費】納車５か月４５００ｋｍ乗って、最初からのメータ表示の平均燃費は２５．０ｋｍ／Ｌなので大満足です。４ＷＤですが、結構エコ運転です。市街地走行半分と高速道路走行半分です。アイドリングストップ機能（クラッチ操作）は、それなりに停車時間がかかりそうでなければ使用していません。（エネチャージも無く、バッテリ消費が気になるためです。）
後は妻に車を貸さないことで燃費アップですね。

【価格】他と比べてもお値打ち価格と思います。２ＷＤでもシートヒータがオプション設定できたらいいと思います。（特に女性受けはいいと思います。）

【総評】売れ筋機種ですが、同種で５ＭＴが用意されるのはワゴンＲだけ。ＣＶＴ仕様より機能を落とすのは納得できませんが、５ＭＴを用意するだけでも多いに評価できます。