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『慣らしも進み、非常に良くなってきました。』 日産 ノート 2012年モデル カメラもっとほしいさんのレビュー・評価
ノートの新車
新車価格: 124〜268 万円 2012年9月3日発売〜2021年8月販売終了
中古車価格: 19〜418 万円 (3,504物件) ノート 2012年モデルの中古車を見る
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2016年3月22日 14:07 [894695-3]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
【エクステリア】 前面、側面はいいですが、後面は、少しのっぺらぼうで、お尻が大きいですね。
マッドガ−ドとリアウイングでかなり良くなりました。
【インテリア】 少し、寂しい感じですが、まあいいでしょう。
KENWOODのカ−ナビとセパレ−トSP、レ−ダ−で殺風景さが、緩和されました。
車とは関係ないですが、音のほうは、ほぼ歴代の中では、最高です。
【エンジン性能】 少し動力不足ですが、1200cc、1040kg を考えれば、検討していると思います。
慣らしも進み、エンジンに力強さとATに滑らかさがプラスされ、少し楽しく運転できるようになりました。
1000kmを超え、エンジンも力が出てき、さらにCVTにも慣れましたので、
結構速くなりました。
【走行性能】 ずっとスポ−ツタイプに慣れていたせいか、非常にショックが柔らかいです。
峠を走るには、ハンドリングがクイックすぎて気を使います。
【乗り心地】 乗り心地は, 柔らかすぎですが、これから改善したいです。
機会を見て、185/65R15 のアルミに交換したいですね。
【燃費】 これは、私がもっとも得意とするところです。
まだ1100kmほどしか走っていませんが、23.4km/Lというところです。
通勤に使ったら、かなり落ちそうですが、
通勤には、ミライ−スで冬場は、22km/L、夏場は、26km/Lというところですね。
ただミライ−スは、片道6kmの通勤でこれですから、
郊外だと軽く30km/Lで30〜35km/Lといった感じです。
【価格】 今のご時世、このクラスでは、リ−ズナブルですね。
【総評】 もう少し動力性能があればと思いますが、ゆっくりと走る分には、満足です。
最近、1100kmを走り、車も人間も慣れてきたので、結構走りますよ。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- レジャー
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- 快適性
- エコ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2015年12月
- 購入地域
- 兵庫県
- 新車価格
- 146万円
- 本体値引き額
- 35万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった21人(再レビュー後:9人)
2016年2月22日 14:50 [894695-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
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|---|---|---|
【エクステリア】 前面、側面はいいですが、後面は、少しのっぺらぼうで、お尻が大きいですね。
マッドガ−ドとリアウイングでかなり良くなりました。
【インテリア】 少し、寂しい感じですが、まあいいでしょう。
KENWOODのカ−ナビとセパレ−トSP、レ−ダ−で殺風景さが、緩和されました。
【エンジン性能】 少し動力不足ですが、1200cc、1040kg を考えれば、検討していると思います。
慣らしも進み、エンジンに力強さとATに滑らかさがプラスされ、少し楽しく運転できるようになりました。
【走行性能】 ずっとスポ−ツタイプに慣れていたせいか、非常にショックが柔らかいです。
峠を走るには、安定こそしていますが、もう少しハンドリングがクイックなほうが好みです。
【乗り心地】 乗り心地は, 柔らかすぎですが、これから改善したいです。
機会を見て、185/65R15 のアルミに交換したいですね。
【燃費】 これは、私がもっとも得意とするところです。
まだ650kmほどしか走っていませんが、22km/Lというところです。
通勤に使ったら、かなり落ちそうですが、
通勤には、ミライ−スで冬場は、22km/L、夏場は、26km/Lというところですね。
【価格】 今のご時世、このクラスでは、リ−ズナブルですね。
【総評】 もう少し動力性能があればと思いますが、ゆっくりと走る分には、満足です。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- レジャー
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- 快適性
- エコ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2015年12月
- 購入地域
- 兵庫県
- 新車価格
- 146万円
- 本体値引き額
- 35万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった4人
2016年1月14日 14:26 [894695-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
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|---|---|---|
【エクステリア】 前面、側面はいいですが、後面は、少しのっぺらぼうで、お尻が大きいですね。
【インテリア】 少し、寂しい感じですが、まあいいでしょう。
【エンジン性能】 少し動力不足ですが、1200cc、1040kg を考えれば、検討していると思います。
【走行性能】 ずっとスポ−ツタイプに慣れていたせいか、非常にショックが柔らかいです。
峠を走るには、安定こそしていますが、もう少しハンドリングがクイックなほうが好みです。
【乗り心地】 乗り心地は, 柔らかすぎですが、これから改善したいです。
機会を見て、185/65R15 のアルミに交換したいですね。
【燃費】 これは、私がもっとも得意とするところです。
まだ400kmほどしか走っていませんが、24km/Lというところです。
通勤に使ったら、かなり落ちそうですが、
通勤には、ミライ−スで冬場は、22km/L、夏場は、26km/Lというところですね。
【価格】 今のご時世、このクラスでは、リ−ズナブルですね。
【総評】 もう少し動力性能があればと思いますが、ゆっくりと走る分には、満足です。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- レジャー
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- 快適性
- エコ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2015年12月
- 購入地域
- 兵庫県
- 新車価格
- 146万円
- 本体値引き額
- 35万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった8人
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- 車両価格
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- 諸費用
- 6.0万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
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