日産 ノート 2012年モデル MEDALIST エマージェンシーブレーキ パッケージ（2014年10月10日発売）レビュー・評価

ロングドライブ燃費良好！

妻の通勤、買い物用にスーパーチャージャー付きのメダリストです。
アラウンドビューモニター、自動ブレーキが購入のポイントです。

買い替えて２年ですが、e-ＰＷＯＥＲ車に試乗したら、静かな走りと、
　“ひと踏み惚れ”に惹かれ、振動、騒音が苦手な我が家のワン子が静かで、
より快適に乗れるし、リーフ同様な走りに惹かれて買い替えることにしました。

そこで、区切りとして今の車のレビューを投稿することにしました。

【エクステリア】
プロポーションのバランスが良い。　ドアミラーがもっと内側にあれば視線移動が少なくて良いのだけど。

【インテリア】
メーターが見やすい。　インスト中央フィニッシャーのピアノ調の加飾は
埃が目立ち易い。
センターコンソールのカップホルダーが低く遠くて使い難い。

【エンジン性能】
ＥＣＯモードにてメーターのペダル操作表示をＥＣＯ範囲で運転すると軽にも
置いて行かれるが、ＥＣＯモード解除すると１．２Ｌとは思えない軽快な走りです。

【走行性能】
最小回転半径が4.7ｍと、小回りがきいて運転しやすい。

【乗り心地】
標準タイヤの乗り心地やロードノイズ評判が悪かったので、納車時にレグノGRX-Tに履き替えているので、乗り心地やロードノイズは改善されているが、ラゲッジルームからのノイズが大きい。　トランクルームの無い２ＢＯＸだから仕方ない。

【燃費】
妻の職場まで５分、買い物も同様で、エンジンが暖まらないうちに到着する使い方では・・・それなりですが、長距離運転すれば非常に良好で、９月にエアコンＯＮで約90ｋｍを高速道路（80〜90ｋｍ/ｈ）が９割、一般路合わせた走行で、２名乗車　
ＥＣＯモードにて２９、１Km/Lと非常に良好。　燃費は、運転の仕方次第です。　急発進、急加速、急減速しない運転なら燃費は悪くなりません。

【価格】
アラウンドビューモニター、自動ブレーキ付いて、コストパフォーマンスは高いと思います。

【総評】
ハイブリット車は、初期費用が高く、買い替えまでの走行距離が１０万ｋｍ以下の場合、ハイブリット車を購入するメリットが無いと思ってノートを買いましたが正解でした。

なお、妻はアラウンドビューモニターは駐車しやすく、今度買い替える時にも、絶対必要と言ってますので、次の車もアラウンドビューモニターを付けます。