日産 ノート 2012年モデル NISMO（2014年10月10日発売）レビュー・評価

２０１５年に新車で買って三年経たないのに、足回りからの異音、エンスト一回、エンジン停止一回。このとき一時間位エンジンかから

ず。エンジン停止は駐車場で起きたため事なきを得ましたが、高速道路や幹線道路で止まったらと思うとゾッとします。

Dの対応もいまいちで、気分悪いものでした。結局違うメーカーの車に乗り換える事にしました。

二度と日産の車は買いません。

タイトルのとおりです。
ディーラーで勧められ、押し切られました。
納車後、まだ10日に満たないですが、Ｘ ＤＩＧ-Ｓと比べると全く違う感覚です。
同じノートですが、車格が上がった！感がいっぱいです。
エクステリアも何となく不評な赤のアクセントですが、私にはいい感じで気に入りました。
、
実際に運用してみて思ったのは、走行時の安定感です。
助手席のスーパーの買い物袋がブレーキやハンドル操作で荷崩れがしません。
Ｘ ＤＩＧ-Ｓと比べてとにかくどっしりしているのには驚きです。
足回りのチューンのおかげなのでしょうか、さすがです。

ノートＮＩＳＭＯといえばタイプＳの評価がたいへん注目されていますが、
どんくさい私にはＭＴは逆に不安でした。
なのでＮＩＳＭＯを選択しましたが、燃費や操作性ではノーマルのＮＩＳＮＯも必要十分です。

というわけでファーストインプレッションさせていただきます。

【エクステリア】
ＮＩＳＭＯカラーがいいです、気に入ってます。
専用エアロパーツもかっこいいですよ。

【インテリア】
Ｘ　ＤＩＧ-Ｓとレイアウトは全く同じで戸惑いませんが、
ＮＩＳＭＯらしいアクセントがいっぱいでいいですね。
でもバニティミラーにはライトがないのがやっぱり残念です。

【エンジン性能】
まだ100キロほどの走行です。
スーパーチャージャーもまだ慣らし走行のため、作動させていません。
それでもＮＩＳＭＯらしいチューニングが施されているのがところどころ感じられ、
これからの走行が楽しみです。

【走行性能】
燃費はカタログ値のとおり、若干落ちるような気がします。
実際、チョイノリなので、リッター10キロ程度、これはＸ　ＤＩＧ-Ｓとほぼ変わらないのですが、
専用チューニングにより、ＥＣＯモードながら、Ｘ　ＤＩＧ-Ｓよりパワフルです。
もう少し乗ってみて、いろんなシチュエーションで走行を楽しみたいと思います。


【乗り心地】
Ｘ　ＤＩＧ-Ｓとくらべて、とても安定しています。
同じエンジンとは思えません。

【燃費】
先に書いた通り、Ｘ　ＤＩＧ-Ｓよりも劣りそうですね。
しかも買い物のためのチョイノリのせいと思いますが、カタログ値に程遠いです。
遠出をしてみないとまだ未知数ですね。
ただチョイノリのＸ　ＤＩＧ-Ｓの燃費もカタログ値にははるか遠かったですが。。。

【価格】
決して安いとは言えません。
車両の値引きは44万と大きかったですが、オプション込だと結局割高に思いました。
ただ、必要性の高いオプションを選択したのでしかたないのかも。

【総評】
まだまだ未知数なところはありますが、期待値は高いです。
慣らし運転が終わったら、改めて評価したいと思います。