日産 ノート 2012年モデル MEDALIST（2013年12月25日発売）レビュー・評価

E12前期、スーチャ付メダリストのレビューです。

【エクステリア】
どの角度から見てもバランス良く纏まっており、
国産コンパクトカー内ならベスト。
購入時は純正エアロ付で満足していたが、途中から
カビパラに見えてきてしまい、今はライダー顔にした。
中古で購入後半年経つが、未だカッコイイと思う。

※外見一目ぼれで即購入なので他の項目はうまく書けない。

【インテリア】
シガーソケットがシート横なので、スマホ充電する時は入れ物も
あって便利だが、ダッシュボードから離れているので不便な時も。
全体的な質感については安っぽさを感じず良いと思うが、
センターパネルのピカつきは埃付着多し。
メーターは視野性よく夜でもピカピカしない。
足のフットワーク計測も燃費向上には役立つ。

運転席シートは上下するので、どの身長でも運転できそう。
シートはしっかり系でちょい固い。

収納はハッチ広く、その他細々収納は小さ目小さ目という感じ。
普通のティッシュBOX入れるところは無いので、それより小さい。

【エンジン性能】
ECOで走る分にはエンジン静かだが、パワーが無い。
NORMALならパワーあるが、エンジンがやたらうなるし、
アクセル開度に対して機敏すぎ。

ECOだと踏んでも3~4千回転行くのがやっとだが、
NORMALだとあっというまに4千行くぐらいのパワー。
免許取り立て時GDフィット乗ってたが、同じクラスとは思えない。
坂道は「グォー」とか言いながらグイグイ登る（笑）

【走行性能】
横揺れ少なく、しっかりしているかと。

【乗り心地】
少し硬い。今はダウンサス入れてるが変わらん。

【燃費】
燃費計読みでAVG 18km/L リセットしても変わらず。（市街地）
高速だと20km/L

【価格】


【総評】
良いコンパクトカーです。
前期しか知らんけど、外見と加速はこの車の見所か。
本当に悪い点は一つも無い。気に入ってるよ。

ACR50エスティマからE12ノートに乗り換えました。
グレードはメダリストです。

【エクステリア】
純正エアロ付きですが、それでもシンプルに纏まっていて
非常に好感が持てます。
ただ、ホンダのフィットとよく間違えられます。

【インテリア】
シートの合皮やハンドルの質感は良い。
内張りも安っぽくは感じません。
ただ、天井のルームランプが安っぽすぎます。
よく見かける四角くどっしりした物付けて欲しい。

【エンジン性能・走行性能】
一番危惧した部分です。ネットのレビュー・口コミ見ると
賛否両論でしたので。実際乗ってみると、

・常にECOモードでも加速に不足を感じない。
（一般道の流れに十分乗れます）
・加速にタイムラグはなく、踏み込めばすぐに加速する。
・エンジン音は加速時以外、気にならない。
※どれも常にエアコン掛けた状態です。

【乗り心地】
ちょい固めぐらいかな？
道路の継ぎ目・段差感じます。
酷い突き上げは無く、許容範囲内。
ミニバン系に多い、ふわふわに慣れていると
最初は戸惑うかもしれないです。
※タイヤ空気圧・銘柄変更等で改善される可能性有。

【燃費】
AVG値
一般道：15km/L
高速：21km/L
エアコン切ればもっと上がると思います。
エスティマの1.8倍ぐらい伸びてます。

【価格】
中古車での購入なので割愛。
でも、アクアやフィットの中古車と比べるとノートは
同じ額でも上のグレード狙えます。

【総評】
概ね満足です。
悪い点上げると、室内収納がどうしてこういう作り？
って思う箇所があります。
どれも横長に、それで浅くみたいな作りです。
まぁ気に入って購入したので、収納は工夫でどうにでもなるし
ラゲッジは広めですから大きい荷物には対応できます。

最近、E12ノートが町中に増えてきているので悪い車では
無いと思います。
ご近所さんだけでも3台あります（笑）

追記：
また暫く乗ってみての感想。

ECOモードでは、急な加速が出来ない為合流等は切らないと駄目でした。
あくまで一般車線走る時だけ。
NORMALだと立ち上がりが良く、0~100kmまでは気持ちよく加速します。
エスティマよりも加速があり、一車線での追い越しも十分快適。
コンパクトカー中では早い部類に入ると断言できます。
アイドリングストップは車が一度止まり、数秒すると利くので、
のろのろ走ってエンジンがストップ状態にならず嬉しい。
家族がダイハツ・タントを乗ってますが、止まる直前でエンジンが
停止してしまう（車が動いていても）ので扱いにくかったが、
ノートは止まらないと利かないようになってます。
しかし、ストップ後のスタートは何故かノートの方が出だし遅いです。
1秒ぐらいタイムラグがあるようです。加速はグイーっていくけどね。

最近シートに違和感を覚え、肩の後ろの出っ張りが出すぎてて
何か運転し辛いです。
今まで乗ってきた車は肩が気になるような事はありませんでした。
そういうのもあって、乗り出して数ヶ月未だにシートポジションが気になります。
これは予想外だったので、クッション入れるなどの対策をしようと
思っております。車自体は気に入っているのでちょいと残念です。

夜ライト付ける時、AUTO→車幅→前照灯という配置でした。
今まで昼ばっかり乗ってたので気付きませんでした・・・。
車幅だけにしたくても、一回AUTOに入れなきゃいけない。
「薄暗くなってきた、車幅付けよう」→全部点いちゃう。
安全の為にAUTOを手前に持ってくるのは分かりますが、
車幅の次辺りに設置して欲しかった。
どっちにしろ、AUTO義務化が待っているのでこれはこれで
慣れる良い機会なのかも知れない。