『一年半を乗った感想』 トヨタ スペイド 2012年モデル ごぼう兄さんさんのレビュー・評価

追記
昨日、高速に乗り燃費を測りました。リッター23キロオーバーで高速時の燃費は素晴らしい。
ただ、街乗りはリッター12キロ位。良くない。。。

年度末でまぁまぁお安く買えました。
エンジンについては、キューブからの乗り換えでパワーと静寂性は文句ありません。
ハロゲンランプは暗いので高効率ハロゲンバルブに替え満足できるレベルまで改善しました。後付けのHIDはトラブルのリスクがあるためやめました。

タイヤはトーヨー製J57の15インチで普通です。
アイドリングストップは日産車デイズに比べなめらかな感じで気に入りました。

視界はフロント両ピラーとバックが見にくいです。バックモニターは付けて良かった！

メーター周りはもう少しスポーティさがほしいけど、現状でも別によいです。

燃費はエコ運転をしていても公表燃費の8割未満です。

年度末でまぁまぁお安く買えました。
エンジンについては、キューブからの乗り換えでパワーと静寂性は文句ありません。
ハロゲンランプは暗いので高効率ハロゲンバルブに替え満足できるレベルまで改善しました。後付けのHIDはトラブルのリスクがあるためやめました。

タイヤはトーヨー製J57の15インチで普通です。
アイドリングストップは日産車デイズに比べなめらかな感じで気に入りました。

視界はフロント両ピラーとバックが見にくいです。バックモニターは付けて良かった！

メーター周りはもう少しスポーティさがほしいけど、現状でも別によいです。

燃費はエコ運転をしていても公表燃費の8割未満です。

年度末でまぁまぁお安く買えました。
エンジンについては、キューブからの乗り換えでパワーと静寂性は文句ありません。
ハロゲンランプは暗いので高出力ハロゲンに交換予定です。
タイヤはトーヨー製J57の15インチで可もなく不可もないです。
アイドリングストップは日産車デイズに比べなめらかな感じで気に入りました。
視界はフロント左ピラーが少し見にくいです。
メーター周りはもう少しスポーティさがほしいです。
自分の主観で総合85点です。