トヨタ ポルテ 2012年モデル G（2012年7月23日発売）レビュー・評価

【エクステリア】
　母(60代)が乗るにはちょっとかわいすぎるかもしれませんが見た目は丸い感じで大人しい感じがします。本当はスペイドが良かったそうですがピンクはポルテ しかなかったのでこちらにしました。

【インテリア】
チープさはありますげ収納など色々とあって便利です。子供の背を測れるメモリなどもあり楽しさもあります。やはりスライドドアは便利です。あと設計の年代ですがUSBが無いので今のご時世ではちょっと不便です。後付けでスイッチホールに増設しました。

【エンジン性能】
1.5リッターでこのボディサイズなので十分だと思います。この手の車はそんなに飛ばすわけでもないので問題ありません。

【走行性能】
買い物、送り迎えなどの用途なので十分です。急な坂道とかでも苦しい感じなどはなくスイスイと行ってくれます。

【乗り心地】
多少フワフワしますが、ファミリーカーと背の高さがあるので許容範囲ではないかと思います。後席も足が伸ばせるほど広いので長距離も大丈夫そうです。

【価格】
初めてトヨタのお店で交渉しましたが予想以上の値引きに応じてくれたので驚きでした。1.5リッターだと妥当なお値段かと。もうちょい内装がよかったらなぁ。

【総評】
近所の買い物やちょっとしたお出かけには大変便利な車だと思います。走りも全く問題ありません。一つ言うならスライドドアをロックボタンを押せば開けるようにして欲しかったです。後付けで装着しました。

オススメのスマホホルダー「EasyOneTouch2」

エクステリア
ファニーな感じが車の内容に合っていると思います。


インテリア
チープですが、小さな子供を乗せるなら丁度良い感じです。
ハンドル前の小物入れは何かと便利ですし、床面がフラットなので買い物後の積載が室内で完結するのがとても楽。
助手席が畳んで無いとスライドドアからの乗り降りが不便なのが難点。
オプションですがシートヒーターは冬場にとても助かる装備。
不満としては、スピーカーのサイズや配置。音響を重視していないことが良く分かります。


エンジン性能
坂道でもエコランプが点灯する80km/h巡航までなら不満はありません。
急加速する車ではありませんし、制限速度内なら必要十分なパワーかと。


走行性能
最初はCVTの特性というか低速域での違和感がありましたが、慣れると気になりません。
意外にカーブで踏ん張ってくれるのが好印象。


乗り心地
同乗者が言うには、山坂道でのリアシートの乗り心地は最悪とのこと。
フロントシートは特に問題ありません。


燃費
一般道でリッター13〜14kmくらい。
高速道路でエアコン不使用ならリッター20km超えたこともあります。


価格
ありがちな罠ですが、パッケージオプションを色々付けると結構高額になります。


総評
乗り降りに邪魔な助手席は通常畳んでおきたいので、夫婦と子供1人といった家族にオススメの車。
ワンタッチで開いたり折り畳める傘を用意しておくと、ゲリラ豪雨の際にあまり濡れずに済むので子供の乗降時に助かりました。
子供が増える予定があるとか両親を乗せる機会が多いのならば、ママ用セカンドカーならといったところでしょうか。


余談ですがナビレディパッケージは付けておくのがオススメ。
現在、ステアリングリモコン前提のナビ（KENWOOD MDV-Z904W）の操作に苦労しております。このナビは逆チルト機能があるので、画面が見やすくてポルテ向けではあるのですが…
尚、現在主流のスマホ連携ナビを設置するなら、スマホホルダーは「SmartTap オートホールド式 車載ホルダー EasyOneTouch2 ( 伸縮アーム 粘着ゲル吸盤 ) HLCRIO121」が超オススメです。
※写真参照
普段の乗車時、ワンタッチでスマホをガッチリ固定出来ます。

夫婦２人に中学生、小学生、チャイルドシート必要な子の５人で乗れて、なおかつ軽自動車しか運転した事ない嫁の要望で、極力小さい車が購入条件でした。

納車されてから、一年　走行距離も10000キロも超え、感じた事を書こうかと…

まず、ポルテの特徴である、助手席側スライドドアですが、子供やスリムな方なら、シート位置を特に
さわる事もなく、乗り降りはしていますが、大柄な方だとシートを前にしないと乗り降りできません。

Ｇのみ付いてる、シートヒーターは寒い時には重宝しますね。

エンジンに関しては、飛ばす方ではないので、特に不満はありません。

燃費は、普段嫁の買い物、休日のレジャー移動でハイオク入れてリッター14前後、信号の少ない紀伊半島を走ってきた時は、リッター20走った時は驚きました。

一年半、50000キロ乗った感想。

コンパクトな大きさの割にはとても沢山の荷物が積めてその辺りは本当に素晴らしい出来だと思います。

今までで故障は三万キロくらいのときにアイドリングストップが全く効かなくなり保証で治していただきました。
それと最近サスがたまにギコギコ鳴きます。

この度乗換えを考えているのですが理由はただ一つ、運転していて面白くないから。
室内は静かだし、運転もしやすく燃費もそこそこ悪くはないと思います。
ですので車を単なる移動手段や荷物や人を運ぶための道具として使う方にはとても良い車だと思います。
自分はもっと運転している感などを楽しみたいのでこの車のチョイスは失敗でした。

因みに燃費は街中の渋滞する時間帯などにも使って平均15〜17km/L(アイドリングストップ付)
深夜のバイパスとかだと20超えます。
逆に渋滞ばかりだと13〜14くらいです。