『希少MTスポーツワゴン　メガーヌエステートGT220(2013年モデル）』 ルノー メガーヌ エステート 2012年モデル にんじん１つさんのレビュー・評価

【エクステリア】
日本車にはない、品のある欧州車らしいボディ。
すれ違い様に「…ん？あれどこの車だ？」と思わせる存在感に惹き込まれる。
ただ、フロントの印象は控えめな為、スポーティさはいまひとつ、というところ。
ここまでこだわった運動性能を見た目にも反映させて欲しかった。

【インテリア】
ステアリングがお気に入り。
シートやインパネ周りについてもシブく高級感が漂う造り。
空間については、他のステーションワゴンと比較するとやや狭い印象を受ける。
しかし、このマニアックな車に魅了されたのなら、当然の様にパス出来る事柄と思われる。

【エンジン性能】
踏み込めば十分楽しい。
だた欲を言えば、もう少しパワーが欲しい。
2Lシングルターボの為に仕方のない部分もあるが、低速・低回転時のレスポンスはやや薄めに感じる。
高回転時についても「あと少し踏んでいたい」ところでレッドゾーンに入る為、やむなくシフトチェンジで不完全燃焼。いいエンジンだが、なにか惜しい。という疑問を残す。
私の様に欲のある人間はCPUも販売されている為、この問題点は解消されるだろう。
要はステーションワゴンにどこまで求めるか、という内容。

【走行性能】
旋回性能はやや悪いが、私の贅沢と思われる。（この車はホットハッチでない）
ワインディングに入れば、しっかりと安定した走りを見せるし、余力もある。

【乗り心地】
純正としては固い。どっしりとした安定感はそれほど高くなく、やや跳ねる。
しかし、これは前期'13モデルの場合であり、後期'16モデルでは、跳ねが軽減しているように感じた。
この車は、ワゴンであり車高も高い。
低重心でないこの車がロールを抑えようと設計するとこの固さなのだと思う。

【燃費】
参考値_11km/L
綺麗に乗れば13km/L
2Lターボとすれば、悪くない。

【価格】
最高のコストパフォーマンス
先に述べたインテリア性に加え
クルコン、アイドリングストップ、自動パーキングブレーキ等の先進性
スポーツ性の高さ

ここまでのマニュアルスポーツワゴンは中々ないしどこも作らない。

【総評】
良い面は他の方がレビューに書いている為、辛めに書いた。
上記の短所も、ワゴンでありながらスポーツ性に妥協しないルノーマインドの賜物。

この車の購入を考えている方には、メガーヌというより「ルノー」を楽しんで欲しいと思う。