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トヨタ ピクシス エポック 2012年モデルレビュー・評価
ピクシス エポック 2012年モデル
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ピクシス エポックの新車
新車価格: 76〜131 万円 2012年5月10日発売〜2017年5月販売終了
中古車価格: 20〜78 万円 (233物件) ピクシス エポック 2012年モデルの中古車を見る

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グレード | 発売日 | 発売区分 | レビュー件数 | |
---|---|---|---|---|
D | 2013年8月19日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
L | 2013年8月19日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
L SA | 2013年8月19日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
X | 2013年8月19日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
Xf | 2012年5月10日 | ニューモデル | 1人 | |
G | 2012年5月10日 | ニューモデル | 2人 | |
Gf SA | 2014年7月9日 | マイナーチェンジ | 1人 |
- 1 0%
評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
---|---|---|---|
エクステリア![]() ![]() |
3.70 | 4.32 | -位 |
インテリア![]() ![]() |
3.00 | 3.92 | -位 |
エンジン性能![]() ![]() |
3.84 | 4.11 | -位 |
走行性能![]() ![]() |
3.35 | 4.19 | -位 |
乗り心地![]() ![]() |
2.88 | 4.02 | -位 |
燃費![]() ![]() |
4.12 | 3.87 | -位 |
価格![]() ![]() |
3.77 | 3.85 | -位 |
- ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております
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- 自動車(本体)
- 2件
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2012年7月24日 21:44 [521867-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 3 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 2 |
燃費 | 4 |
価格 | 4 |
【エクステリア】ミラのが広いです、またミラのが車高が高く乗り込みやすい。
【インテリア】Gはドライブコンピューターなど豪華です。
【エンジン性能】エコ性能は高い、従来型を少しいじっくっただけでこのエンジン、もっとがんばればいいエンジンができそう。
【走行性能】普通!この車重で普通なんだからタントなど走らないだろうなあ!
【乗り心地】ごつごつ燃費重視の2.6Kの空気圧が標準だからいいわけがない。遠出は不向き!
【燃費】20KMはエアコンをつけても楽々達成します、主に田舎道。
【価格】この車は安いグレードを買って自分なりにカスタマイズすれば安いと思います。
【総評】小生は諸事情でGを買いましたがLやXで十分です、エコカーは買う時もエコでなきゃ(300万も400万も出してハイブリッド買う人は意味わかりません)!Gを狙う人はムーブのLが買えるよ、動力性能は100KG重いので劣るけど満足感は上かも知れない、試乗して決めよう。
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ピクシスエポックの中古車 (全2モデル/492物件)
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- 支払総額
- 31.0万円
- 車両価格
- 24.0万円
- 諸費用
- 7.0万円
- 年式
- 2012年
- 走行距離
- 10.9万km
-
ピクシスエポック L 純正1DINCDオーディオ・全席パワーウインドウ・リモコンキー・ヘッドライトレベライザー
- 支払総額
- 69.9万円
- 車両価格
- 58.9万円
- 諸費用
- 11.0万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 2.0万km
-
ピクシスエポック L キーレスエントリー アイドリングストップ 純正オーディオ CD ラジオ USB 横滑り防止 ハロゲンヘッドライト フルタイム4WD
- 支払総額
- 79.9万円
- 車両価格
- 68.5万円
- 諸費用
- 11.4万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 3.2万km
-
ピクシスエポック X ナビ パワーステアリング 助手席エアバッグ キーレス エアコン 運転席エアバッグ パワーウィンドウ ABS ワンオーナー ドラレコ ecoIDLE
- 支払総額
- 41.5万円
- 車両価格
- 35.6万円
- 諸費用
- 5.9万円
- 年式
- 2013年
- 走行距離
- 4.3万km
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