アウディ Q3 2012年モデルレビュー・評価

【エクステリア】
マイナーチェンジされて気に入らなかったフロントフォグがなくなりマットシルバーのフレームが追加されてとてもおしゃれな感じでいいですね。
リアデザインもすごくかっこいいです、真横から見た時はちょっと残念ですが、全長が短いから仕方ないかな・・・
ライバル車のＧＬＡや旧Ｘ１よりいいです。ＧＬＡやＸ１はＳＵＶじゃなくワゴンです（笑

【インテリア】
ＳＬＩＮＥを購入したのですが、インテリアデザインはまずまずながら、シート素材が真ん中部分
だけがファブリックになっていてすごく不満でしたのでカスタムでナッパレザーにしました。
その他、ちょっと安っぽいなと思うとことも全部レザーを貼りました。
シートヒーターも追加して３５万くらいかかりました（笑
なので最初の評価は４ですが、現状はすごくかっこいいと思うので５にしました。

【エンジン性能】
これはすばらしい（あくまで１８０馬力の車として）
前車はＢＭＷ５２３ｉ（F10)に乗っていたのですが、トルクがＱ３のほうが上なので比較にならないくらいきびきび走ります。
同じ１８０馬力前後のＣ２００や３２０ｉと比べてもより軽快できびきび走ります。

【走行性能】
海外の評価でハンドリングがＡプラスの評価を受けていたのを見かけましたが、私も同感です。
ハンドリングはすばらしい、試乗しただけで軽すぎるという人がいますが高速や山道を走りましたか？
スピードを上げると絶妙な感じでハンドルがしっかりしてきますし、慣れれば街中は最高に快適です。
それとクアトロの恩恵なのか？高速での直進安定性よりすばらしい。ＢＭＷを二台乗り継いできましたが、直進安定性はＱ３のほうが上です。
ただ高速道路ランプのようなところではＢＭＷのようなねちょっと路面に張り付くようなオンザレール感はありません、Ｑ３は４輪で踏ん張って高速コーナーを曲がっていくって感じで悪くはないですが、まぁ公平に見てそこはＢＭＷの勝ちです。

【乗り心地】
これはなんと、高級サルーンの５シリーズよりいいです。（というか私の好みなのかな？）
全くふわふわしていないし、現行のＣクラスのように変な硬さもないし、路面のインフォメーションを適切に伝えてくれます。
通常は１〜２人しか乗らないので空気圧を２３にしているのがいいのかもですね。
ちょっと近所に買い物にいくくらでは帰りたくないと毎回思うくらい乗り心地がいいです。
それと知らない人も多いですが、オプションのマグネティックライドを付けなくてもモード切り替えにより可変ダンパーが作動します。（メーカーに確認済）
私は通常街中を走るときはコンフォートにしてます、ちょっと走りたいときオートにしていい感じです。

【燃費】
昼間信号の多い街中で７くらい、流せれば１０ちょいくらい、トータルで８くらい。
２Ｌターボとしては普通です。

【価格】
オプションをいろいろ付けて税込み支払い総額が６００弱くらい。
自動運転、緊急回避ブレーキは設定さえもない、ＳＬＩＮＥがハーフレザーなところ、シートヒーターも付かない、メモリシートの設定もない。
それらが全部付いてれば納得ですが、現状では高すぎると思います。

【総評】
ＢＭＷ５シリーズが大きすぎて狭い道や駐車に難儀しましたので、３年の乗らずに乗り換えましたが、すごく満足してます。
Ｑ３のサイズ感がすばらしい、幅はそこそこ（１８３）ありますがそのおかげで車内空間はゆったりしてますし、全長が短いので乗りやすさ抜群です。
前途したように、エンジン、走行性能、乗り心地はほぼ満足。
欠点は装備面ですが、まぁ走りとは関係ないと割りきってます・・・
なにより乗っていて楽しいですよ。

洗車して撮りました ♪

一年になりました ♪
GTIの乗心地の悪さに嫌気がさして、たまたま試乗したQ3が気に入って購入しました。
車体が大きくなって取り回しが大変になるかと思いましたが慣れたのか楽に出来ます。
燃費は市街地では8km、50?位のドライブは13位です。
上下車の時にシート下の樹脂にカカトが当たり擦り傷が出来ました>_<
乗心地は慣れもありますが良いと思います。
燃費が良くなれば、もっと良いと思います。
燃料口の外部カバーが開き辛くなって無償修理しました。
平日は余り走れませんが休みのドライブ距離が増えました ♪

平成25年10月に注文しましたが、ほとんどのオプションをつけたため納車は平成26年2月上旬となりました。
購入前までは日産デュアリスを2年位その前はスズキエスクードを10年位（３台）乗っていましたが、たまたまこの車に試乗する機会があり試乗したとたんにどうしても欲しくなり購入しました。
オプションはレザーシート、サンルーフ、ドライブセレクト等を付けました。
納車後約３か月乗ってみましたが、乗り心地の良さ、高速での安定感、高級感等とても満足しています。
特に気に入っているのはドライブセレクトです。
普段の通勤や仕事の時はコンフォートに設定しておりとても静かでゆったりした運転が楽しめます。また休日にはダイナミックに設定しスポーツカー並みの運転を楽しめます。一台の車で二台分の運転が楽しめるのはとても良かったと思います。
またサンルーフも天気の良い日には全開して運転するととても気持ちが良いです。
ただ難を言えば燃費が思っていたほどよくなかった（街中を走ることが多いからか？）ことですが総体的に見ればとても満足しています。

【エクステリア】
文句なしです。
このエクステリアを嫁が気に入り、購入しました。カラードバンパー（ボディ同色）でより都会派SUVになった気がします。

またリアのLEDがとても美しいです。
個人的にはQ5よりも外観は好きです。

【インテリア】
派手さはないですが、質感は良いです。
また夜間のイルミネーションも上品です。
170psだと、電動シートと自動ミラーがないのでそこはマイナスポイントです。

【エンジン性能】
特に問題なく、スムーズに加速してくれます。飛ばさないのでこれくらいのパワーで満足です

【走行性能】
よくわからないですが、高速やコーナーでも
楽しく曲がれます。少なくともA4（FF）よりは運転が楽しいですよ。
雨の日の高速も試してみたいです。

【乗り心地】
凄くよいです。
親のCクラスとA4を運転したことがありますが、ドイツ車の割に柔らか印象です。
がけしてフワフワはしておらず、うまくショックを収めてる感じですね
170psの17インチの方が乗り心地がよいと感じました。

【燃費】
10kくらい。あと2kくらい走るとうれしい。

【価格】
普通です。
あと15万高くていいから、電動シートと自動
ミラーつけてほしい

【総評】
コンパクトSUVという部分に惹かれ購入しましたが、予想以上に良い車です。
また見栄は張れないですが日常てきに使えるし、いざとなれば高級ホテルにもいける、そんなQ3ちゃんです。

【エクステリア】予算的に厳しかったため、１７０ＰＳのノーマル（ハイグロスもなし）を
　　　　　　　　購入したが、アウディの圧倒的な迫力は充分で大満足。

【インテリア】　国産車と比較すると寂しい感じはするが、シンプルでスイッチ類の使い
　　　　　　　　勝手も良く、夜は室内のＬＥＤが高級感を引き立ててます。

【エンジン性能】１７０ＰＳでも全く加速などに問題ないと思います。
　　　　　　　　まだ高速走行してませんが、追い越しなどにも違和感はありません。

【走行性能】　　初めてのアウディですが、クワトロの安定感には特筆すべきものが
　　　　　　　　あり、コーナーリングが素晴らしいの一言です。

【乗り心地】　　室内の静粛性には驚きました。本当に静かです。
　　　　　　　　ただサスが若干硬い感じがするので、１７０ＰＳノーマル車でも
　　　　　　　　サスのモード切替がほしいかな、と思います。

【燃費】　　　　市街地で１００ｋｍしか乗ってませんが１０ｋｍ／Ｌを記録。

【価格】　　　　１７０ＰＳは３００万円台に設定してほしいですね。
　　　　　　　　ほしいオプションを付けると軽く５００万円超えてしまい、
　　　　　　　　（北海道なのでスタッドレス＆アルミ代金も大きい）
　　　　　　　　オプションはＣＰしか付けませんでした。

【総評】　　　　ＣＲ−Ｖからの乗り換えで、ＣＲ−Ｖの前はベンツＭＬに乗ってました。
　　　　　　　　Ｑ３はベンツＭＬより格段に全ての面で上をいってます。
　　　　　　　　自分ではハンドルの軽さが気になりましたが、奥さんは軽くて楽チンと
　　　　　　　　言って気に入ってくれてます。
　　　　　　　　長く乗ります。
　

Ｑ５よりむしろ小型な分走りはきびきびしてよい。
内装も悪くない。
日本の街中や田舎ではちょうどいいサイズ。
そもそもうちのマンションの機械式駐車場ではこのサイズくらいまでのＳＵＶしか入らないので
Ｑ５は入らずやむをえないのだが。
なお値段は高い。オプションが高いんだな。
Ｓ−Ｌｉｎｅとか入れると総額６００万近くなる。