アウディ Q3 2012年モデルレビュー・評価

A3の8Pモデルからの乗り換え。
かなりのモデル末期という事もあり大幅な値引きがあり購入に至りました。
さすがアウディの2リッターTFSIエンジンです、良く回ります走ります必要十分です。
小回りが利かない事、ナビがアホな事を除けば満足です。
長く乗りたいと思います。

【エクステリア】
いわゆる“目ヤニ”顔のQ3が出た時は全く魅力を感じなかったのですが、個人的な印象ではブラックではいいアクセントになりますし、ホワイト、シルバーではあまり目立たずさりげなくて悪くなく思うようになりました（なのでブラックを選択しました）。在庫車から条件に合うものを選んで出して頂いたんで、LEDオプションがなかったことを、契約後に少々後悔しましたが、バイキセノンでも悪くないです。むしろ最近はこっちの方がいいとも思っています。愛着ですね。私のようにAudiのデザインのなんとも言えないコンサバティブな品格（があるように思えること）を好んでいると、目ヤニ×非LEDでも十分惚れ惚れします。X1やNXのようなアグレッシブ（？）なエクステリアが好きという人もいらっしゃると思いますが、その好みに従った車選びが楽しいものです。

【インテリア】
FFとはいえA4から乗り換えると少々ランクダウン感があります。機能としてもそもそも使いづらいMMI（ナビ）に加えてエアコン温度調整のひねるツマミは好めません。それでも、ゴージャスではないものの清潔感のあるインパネの質感やデザインは嫌いではありません。
広さについてはここで述べるのが適切か分かりませんが、書いておきます。我が家の構成（親2人＋中3＋小6）では通常の使用では問題ありません。ただ、A4からの乗り換えだと、横幅はあまり変化ないですが、やはり短いので後席に人が乗る場合は少々前にイスを出す必要があります。あと、細かいことですが、後席真ん中にフロアマットのアーチ部分がない純正は残念でした（フロアマットのグレードにもよるのかな）。

【エンジン性能】
FFのA4を選択された多くの方が多少は感じるクアトロへの劣等感（ない方は申し訳ありません）。「Audiなのにクワトロじゃないんだぁ」みたいな（おぎやはぎの愛車遍歴温水洋一さんの回を見た方はよく分かると思います）。今回は3にグレードを落としながらもクアトロを選択しました。発車時のクアトロシステムとのマッチングは素人ながら「ん?」という感じも時々しますが、やはり加速感と高速のカーブでの安定感は感じます。3本スポークやグリルの小さなquattroマークも合わせ、ちょっと嬉しく感じています。

【走行性能】
エンジン性能で述べさせて頂いたように、申し分ないと感じます。1.4や2.0（220ps）との比較はできませんが、180psで気持ちよいドライブができます。

【乗り心地】
個人的にはロードノイズも感じませんし、悪いと思ったことはありません。感受性の問題だったり、これまでの愛車遍歴によるのかもしれません。Audi A4 FFに劣ると思う点はないと思うのですが。

【燃費】
quattroなのでA4 FFより落ちますよ、とディーラーさんに言われていたのですが、むしろちょっと良くなったように感じています。街乗り8km、高速11〜12kmくらいでしょうか。

【価格】
ナビ、バックモニター、バックドアオートクロージャーがパッケージングされた在庫でしたので、付けたのはスモークくらいでしたが、いやはや高いです。気にいった車に乗るというプライスレスな（？）欲を満たすためなので致し方ありませんが
懐にはきついですね。同程度の国産車なら100万円以上の差で買えるかもしれません。新型A4がFFで500オーバーという信じられない設定になったんで手も足も出ず、出せてもここまでかな、という感じです。

【総評】
評価が分かれることが頷ける車だと感じます。高いので、コスパは悪いですし、Qシリーズの中でもコンパクトなので高級車感も薄いです。おそらく近々登場の新型ティグアンなんかの方が人気が出るように思いますし、LEXUS NXなんかも“新しい感”があって、国産でもハリアーなんかは人気があるの分かります。比較して、別の車と迷うような方はQ3は向かないかもです。Audi を好きな人が、ライバルメーカーの“競合モデル”と比較することなく、Audiのラインナップの中で、予算、ライフスタイル等に合わせて選び、その結果Q3になる。そんな方に向いているかもです。メルセデスファンはメルセデスを、BMWファンはBMWを乗り続ける傾向にあるのと同様、Q3はAudiファンに与えられた新しいラインナップのひとつという感じがします。東京のようなゴミゴミした街でも取り回しの良さが光って、週末遊ぼうと思えばスキーにも行ける。アイポイントが高くて運転も楽。Audi指名買いの人間にとっては、嬉しい存在です。個人的にはAudi一択だったので、なかなか面白い存在の車に乗れて満足です。

パジェロ、フォード エクスプローラー、lexusRX、と乗り継ぎaudiQ3を購入しました。
私自身車が好きで今回が１５台目となります。

【エクステリア】
私はs-lineモデルのブラック色を購入したので、前のグリルの縦ラインがシルバーに変更され、とても厳つく強面になりました。
個人的には満足しています。

【インテリア】
ライト時は赤で統一されており、上品かつスポーティで良い。
時刻表示がナビにしか無いので、角度の問題で後部座席からは時間が確認できない。
時計を別に設置して欲しかった。

【エンジン性能】
性能としては素晴らしい。
しかしややクセがある。
時にブレーキからのアクセルの際、シフトショックがモロに発生してしまう。
これは踏み込みの調節によって回避できる。少々慣れが必要か。

【走行性能】
他のレビューにもあるように、ハンドルがかなり軽い。
しかしフラフラしている訳ではなく安定している。
高速時は逆にハンドルは重くなる。
クアトロの恩恵も多少あるのかもしれないが、素人の私にはわかりません。

【乗り心地】
s-lineの方が足回りは固いので路面による振動を意外と受ける。
suvばかり乗っている私には新鮮な感触で楽しめる。
他の方は固いと言う。
シートもかなり固め。

【燃費】
エコ運転は得意な方だと思うが、それでも14km/Lが限界。
RXもだいたいこれくらいだった。
エクスプローラーに関しては論外で3km/Lであった。
アイドリングストップは個人的には必要ないように思う。
クーラーが弱くなり快適性を失う。

【価格】
211PSモデルなので値は張る。
革シートが良かった為、オプションで付ける予定だったが３０万かかり、
同じ３０万でs-lineにすると半革シートで他にも細かいところが変更される為、そちらにした。
総額は６００万ほど。やはり高い。

【総評】
RXから乗り換えた理由としては、デザインの完成度にある。
最近のレクサスはゴチャゴチャしていて安っぽく感じてしまう。
その点、audiからは洗練されたデザインを感じる。
ようするに、外見第一、装備や内装は本人が我慢すればよい。

今年の2月に3年乗ったランクルが朝忽然と姿消していました。盗難にあったと気付きましたが、見つかるはずもなく5月に悩みながらも購入しました。
本当はもう一度ランクルいきたかったんですがさすがに勇気もなく、他のSUVを検討してここに落ち着きました。色々評価はあると思いますが、良い車です。
ただOPあれこれつけたので600万超えてしまいました。そこまで値段かけるならもう一度ランクル買えばよかったというのが率直な感想でした。
ちなみにQ3購入直後に犯人グループ捕まったみたいなのでうれしいやらさみしいやら・・・
全体的には良い車なので、長く乗りたいと思います。