マツダ CX-5 2012年モデルレビュー・評価

四年半約15万キロ走りました。

耐久性、燃費などを重要視されてこの車を選んだ方も多いのではないでしょうか？

しかし、煤の問題、鉄粉の問題などで10万キロ前後でエンジンが駄目になります。5000キロ毎にエンジンオイルを交換しても私は防げませんでした。延長保証にも入っておりましたがちょうど切れた頃合いに油圧低下でエンジンとタービン載せ替えと言われました。10万キロ毎にエンジンを載せ替えてまで、乗り続けたいと思わせてくれるような車ではありませんし廃車にしようと思います。

ディーラーではオイルライン洗浄もやっておりませんし（ケミカルは取り扱いあり）、オーバーホールも受け付けておりません。この耐久性でエンジン、タービンASSY交換では長く乗る事は不可能です。

保証期間以上乗れるような車ではありません。


追記、保証が切れる前にコンピュータ診断、点検に出されデータが適正値なのか調べる事を強くお勧めいたします。特に圧縮圧と油圧は要チェックです。

買って１ヶ月で純正ナビ、バックモニター、オートワイパー交換、ナビの不具合は買ってからデーラーから聞いた後オートワイパーは普段はオフにして下さいとの事意味無いですけど、マツダのディラーは修理に出したら他の所が壊れて来る始末
燃費と走りは良いですが電機関係は最悪です❗マツダ本社も完全に機械が悪いのにディラー任せです

あまりあれこれ本音を書くとアンチと思われそうなので少しだけ…
不満点＝ブレーキの効き、降車する際に触るドアの内側の取っ手部分の汚れ（メッシュ調の材質の問題）、車内へのエンジン音の浸入具合が個人的に今まで乗った車の中で一番悪いと思った

満足点＝燃費、エクステリア、価格

ディーゼルを買っておけば良かったのかと思われるがガソリン20Sでの不満はエンジンとはほとんど関係の無い箇所なので自分とは合わない車だったのかと思います

1年3万キロ乗った感想です

マツダの車を試乗してみて
やはりブランドイメージとしてはトヨタ、日産、ホンダに比べると恥ずかしいイメージです。
個人的にマツダは貧乏人が買うというイメージがあるので車が格好よくみえても、どうしてもマツダって名前の安っぽさがついてきます。
あと昔からマツダの車は中古車市場では売れないので下取りもかなり叩かれてしまい結局は高く下取りしてくれるマツダの車を買うしかなくなると聞きました。

走りは特に不満はないかな。
しいていうならシートが固いから疲れます。
コンパネ類も安そうな印象でした。