『クリーンディーゼルが気に入るかどうか』 マツダ CX-5 2012年モデル たろう☆さんのレビュー・評価

SUVの購入に向けて本気で検討し、何度か試乗した際のコメントです。

【エクステリア】
最近のマツダ共通のフロントマスク、見た目には非常にシャープでスタイリッシュです。ただ、売れているだけあって街中でよく見かけるので、人によっては飽きがくるかもしれません。
車体は写真で見るより大きく見え、とても迫力があります。

【インテリア】
高級感は特にありませんが、非常にシンプルで使い易いと思います。特にコマンダーコントロールは現在保有しているBMWのiDriveと形状や操作性が似ており、特に説明を受けなくても簡単に使えました。
マツダコネクトは基本的な機能は網羅していますが、ナビのマップが多少チープな感じがしました。
Boseオプション付きの試乗車にiPhoneを接続して音楽を再生しましたが、プレイリストが多すぎたせいかフリーズしてしまったのでちょっと減点しました。この辺りは多少不安定なのかもしれません。音質は、「一つ一つの音が聞こえる」というより、全体でまとまったライブ感のある音楽が聴ける感じでした。

【エンジン性能】
ディーゼル車だけあって発進時のトルクはガソリン車以上のものがありますが、アクセルを踏んでもある程度までしか回りません。ガソリン車からの乗り換えの場合はフィーリングが変わるので、自身の好みにマッチするかどうかによって評価が変わってくると思います。ガソリンエンジンのモデルも試乗しましたが、私はそちらの方が好みでした。

【走行性能】
SUVの割にはロールが少なめで車体がしっかりしている感じがします。この車はSUVと言いつつ街中での走行向きのシティーSUVだと思います。ハンドリングは自然な感じがしました。
エンジンブレーキがしっかり効く感じがあり、個人的には好感触でした。

【乗り心地】
足回りは少し固めな感じですが、嫌な硬さではありません。iStopは悪くはありませんが、始動時のショックが大き目ですので人によっては気になるかもしれません。
ディーゼルエンジンらしく、音と振動が多少あり、人によっては気になるかもしれません。

【燃費】
試乗のみですので未評価としますが、最近流行りのクリーンディーゼルらしく悪くないと思います。試乗車のメーターでは11〜12くらいでした。i-DMで自身の運転がリアルタイムで点数化されているので、ゲーム感覚で楽しみながらエコ運転を目指すことが出来そうです。

【価格】
試乗のみですので未評価としますが、装備に対する価格は妥当かと思います。

【総評】
売れているだけあってバランスが良く、大きな欠点はありません。「Be a driver」とうたっているだけあって、ドライバーのことを考えて作られているのが良く分かります。CX-5は輸入車からの乗り換えでも比較的違和感なく乗り換えられそうな感じがしました。（営業さんもドイツ車からの乗り換えが多いと言っていました）
最近公開されたディーゼルエンジンの路上公開試験でもマツダが唯一高評価を得られており、マツダが真面目にクリーンディーゼルやエコに取り組んできた結果だと思っています。
ディーゼル自体は好き好きはあるものの、選んで損はない車かと思います。