『こりゃ凄え！おっさん大興奮』 マツダ CX-5 2012年モデル ふるえるぞハート！さんのレビュー・評価

現愛車日産デュアリスの乗り替え候補として試乗してきました。
欧州車もしくは欧州的なＣセグメント車を考えており、他にアウディＡ３クワトロ、弟分のＣＸ−３も試乗しています。
試乗車はＭＣ前のディーゼルLパケＡＷＤ、１７インチスタッドレス装着車でした。
たかだか数キロ・１０分程度の試乗でしたが、見事に四十路男の心を捉えてくれました。

【エクステリア】

トラディショナルな欧州的スタイリングで、嫌いではないのですが、正直少しおデブに見えます。
ルックスは現車、他候補車の方が好みですが、シンプルデザインなので老若男女問わずに似合いそうな気はします。

【インテリア】

レザーシート装着車でしたが、上質・高級といったかんじではないです。
ただ、Ａ３なんかも似たようなものだったので、ここもまさに質実剛健な欧州車的です。
ゼミバケットのシートは座面も広く非常に快適。ドラポジもばっちり決まります。

【エンジン・走行性能】

表題の通りです。凄いです。おっさん大興奮です。
いわゆるエボ系モデルでもないフツーの欧州的実用車とみせかけて、踏めば非日常的な加速感。
個人的にはディーゼル一択、これは唯一無二です。

【乗り心地】

良好です。１７インチスタッドレス装着車でしたが、標準の１９インチはどうなんでしょうか。
正直サイズ（特に横幅）は大き過ぎと思っていますが、車体の感覚が掴みやすく、意外や取り回しもすぐれているので意識することなく運転できました。

【燃費】

試乗につき無評価です。

【価格】

納得です。

【総評】

まさしくドライバーズカー。ＣＭのコンセプトを見事に体現していると思います。
実はＡ３を筆頭候補、ＣＸ−３を次点と考えていて試乗も好感触だったのですが、霞んでしまいました。
試乗が終わるのが寂しい、もっと運転したいと思った車です。

【追記】

後日、ＭＣ後の現行ＸＤ−Lパケも試乗させてもらいました。

前回感じた驚きの加速感を含め、ステアリングの感触や車の挙動など、全体的に幾分マイルドになった印象です。

やや刺激は薄れたものの、ついアクセルを踏みたくなる加速感は依然として大興奮レベルで、ドライバーに自制心を求めます。

今回はLパケ標準の１９インチ装着車ですが、極端な低扁平タイヤでもないので、乗り心地は全く問題なく良好です。

他の皆様の仰る通り、インテリアの質感も良くなっています。

走行中はあまり意識していませんでしたが、アイドリングストップになった途端に無音になったような感覚だったので、それなりに騒がしさはあるということなのでしょう。

結論。欲しいです。筆頭候補で検討します。