マツダ CX-5 2012年モデル 20S（2012年12月12日発売）レビュー・評価

【エクステリア】　マッシブかつ流線型のスタイルが一発で気に入りました。この車を知らない人からは「これ高かったでしょ！」とよく言われますｗ

【インテリア】　シフトレバー周りのチープさ、ドアミラー格納スイッチの使いづらさ、ドリンクホルダーがセンターにしか無い。シートレバー等がチープで使い辛い等々、色々細かい点もありますが、おおむね満足はしてます。

【エンジン性能】　ガソリン車に乗って走行性能に不満のある人は相当な「飛ばし屋」ではないかと思います（誤解があったらすみません）　私のライフスタイルですと、せっかくのディーゼルエンジンを生殺しにするようなものかと判断いたしました。若干の渋滞を含む某都会圏を毎日往復通勤で走ってますが、２０００回転を超える事はそう滅多にありません。ガソリンで十二分です。

【走行性能】　よく走り、よく曲ってくれます。加速も良いですよ。坂道は確かに若干エンジン音が上がりますがそれ以上に問題はありません。曲がり角もノーズが軽いせいか車格の割にスッと切り込んでくれます。見晴らしに関してはフォレスターの方が上です。特に斜め後ろは座高が高めの自分ですら見えづらいですから、女性の方は若干の注意が必要です。

【乗り心地】　遮音が効いて静かです。助手席はもっと乗り心地が良いように思えました。トントンと小さな突き上げはよくあります。

【燃費】　現在納車一ヶ月ですが、１１〜１２キロです。ちなみにまだ遠出らしい事はしてません。１３くらいになって欲しいけど。。

【価格】　ナビ込みで２５０万ほどです。値引きに関してはマツダは異様に呆れるくらい強気でした。今は期待しないが吉。

【総評】　ライバル不在の現状では、他社の車よりcx-５のディーゼルかガソリンかで悩む方が多いと思います（私もそうでした）。　価格にほとんど差はありません（補助金引いたら+２０万くらい？）　官能的な一撃の加速が欲しい方はディーゼルを。まったりパートナーと会話を楽しみながら総合的な走りを楽しみたい方はガソリンで如何でしょうか。