マツダ CX-5 2012年モデル XD L Package（2012年2月16日発売）レビュー・評価

マイナー前モデルです。車の知識はありません。
【エクステリア】
顔以外は満足（特にサイドの躍動感は素晴らしい）。純正１７インチのホイールデザインは手抜きですね。
【インテリア】
マイナー後に比べると悲しくなる。んで、後付けパネルを貼ったりしますが、虚しくなる・・・
【エンジン性能】
ディーゼルのガラガラ音は車内で音楽を流していれば、まったく気にならないレベルです。なにかとトルクが評判ですが、平面な道では恩恵は感じません。トルクの凄さを感じるのは、上り道ですね。思わず笑みがこぼれるほど。
【走行性能】
変速ショックが不快に感じることがあります。
【乗り心地】
インテリアと共に不満なのが、後部座席です。リクライニング出来ない。座面が短い。リアヒーターがない。この辺りが他社に負けてます。運転席は問題ありません。
【燃費】
エコ運転なしで、街乗り１１キロぐらい
【価格】
コスパは良いと思います。
【総評】
最近のマツダは、良い車を作るけど、ユーザー（日本人）の声は無視してる感じかな。意地でも後部座席のリクライニングは、付けない気でしょうか・・・背もたれが立ちすぎです。あとマツコネ辞めたほうが、ナビ売り上げで２０万くらい増えて、ユーザーも好きなナビ付けれて満足なのでは・・・（いろんな制約があるのでしょうけど・・・）
不満はコメントが多くなりましたが、期待の裏返しです。これから購入される方は、燃費やトルクを優先で考えない方が後悔しないと思います。マイナー後でインテリアは、素晴らしくなったので、あとは快適性でしょうか。快適に７人が乗れる、ディーゼルSUV（またはミニバン）を出せば売れると思いますが、出さないから不思議です。

【エクステリア】
後ろ斜めからのアングルはとてもカッコ良くて気に入ってます。
フロントはうーん、て感じ。

【インテリア】
・ETCの格納場所のアイデアは素晴らしい！
・高級感はいまひとつだけど、妥協できるレベル。

【エンジン性能】
・前車がMT車だったので、エンブレのかかり具合が慣れません。平坦な道で、まだ惰性で走りたい時にシフトダウンしてしまうのが、残念。

・ブレーキを少し緩めるだけでアイストップが解除されてしまう点。
ニュートラルにいれて回避してます。


【乗り心地】
固め。後部座席は突き上げが強い。
家族に不評でした。

【燃費】
文句なし。

【価格】
マツダさん頑張った！
ただオプションが高すぎる。

【総評】
ディーラーの対応、細かな不具合やらいろんな不満はありますが、走行性能が全てかき消してくれます。