トヨタ 86 2012年モデル GT Limited (MT)（2019年4月9日発売）レビュー・評価

【エクステリア】
GTリミテッドなのでリアスポ以外は特にエアロはありませんが充分カッコいい❗
フロントの顔も良いですがリアも充分カッコいい❗
【インテリア】
メーターパネルは後期なので液晶が付いて色々表示出来るので楽しい。前期よりは質感が良くなった。
しかしながら３００万オーバーの車なのでもう少し頑張って欲しい。ダッシュボード付近が残念ながら安っぽいです。
【エンジン性能】
パワーがないとよく書かれているのを見かけますが、
サーキットを走るのでなければ問題ないですね。
確かにすごい加速感は在りませんが、
２速で引っ張れば7000回転ちょっとで８０〜９０ぐらい出る。一般道路ではまず使用できません。
１速でも６０以上は出ます。
【走行性能】
足周りがノーマルでも結構固いので乗り心地は最高です。純正タイヤだとコーナーの踏ん張りが弱いかな？
今までオルガンタイプのアクセルペダルに乗っていた
ためか、トゥしずらいです。

【乗り心地】
少し固い乗り心地ですがシートの感触も良いので
気に入っています。信号待ちで震度２の地震が
わかるぐらいのサスの固さです。

【燃費】
片道１５キロを毎日通勤で使用しています。
１０分ちょっとの時間は必ず渋滞するので
燃費は１０〜９の間ぐらいです。
【価格】
出来ればもっと安く手に入りやすいスポーツカーを
望みます。
楽しい車なのでこの価格は自分は出しても後悔はありません。
【総評】
この車の前はNDロードスターにのっていましたが
出だしとエンジンのふけあがりはロードスターの方が良いです。
それ以外は８６の方が勝っているかな。
一応後ろにも人が乗れます。
クラッチはロードスターの方が楽に繋ぐことができます。
坂道のヒルアシストもロードスターの方が優秀です。
しかしながら、アクセルやブレーキを踏んだときのフィーリングは８６が良いですね。
もうすぐ新型が発売になりそうなので、８６をか新車で買うのは今しかないと思います。