『普通のエンジン』 BMW 3シリーズ セダン 2012年モデル おでおでらさんのレビュー・評価

ゼロクラウン乗り換えの候補として320iと328isportに試乗して来ました。

【エクステリア】
　写真で見るよりはまずます。フロントマスクはキドニーと繋がったヘッドライトはイマイチ。旧型のほうが好みです。スタイリングは実用的なものですが、まぁ中身がよければ・・・

【インテリア】
　こちらも写真で見るよりはいいかも。ただレクサスIS、AudiA4には負けます。シフトが操作し難い。ドリンクホルダこの位置でいいの？

【エンジン性能】【走行性能】
全く持って魅力を感じず。悪い意味で普通の2.5L NAエンジンのよう。しかもガサツ。高回転も6気筒の様に官能的には回らないし、吸気音もしょぼい。しかも低速ギア比が低い8ATのせいで、加速時はとても頻繁にシフトアップ動作が入りトルクがきれいに繋がらない。ダウンサイズターボで低トルク強化してあるなら、5段くらいでいいのでは？ピーキーなエンジン使っているわけじゃあるまいし。（なぜトルコンAT？多段やるならAudiやVWのように、ツインクラッチの方がいいのでは？）

これが328になると、結構過給エンジンらしいトルクの盛り上がりがあって楽しい。でもミッションももっとダイレクトなツインクラッチが欲しくなる。そうなるとAudiA42.0ターボがいい。
それともこのクルマは、ディーゼル乗った方が良かったのかな？

【乗り心地】
悪くはない。市街地の舗装が悪い裏道を走っても、細かい段差を良く吸収している。でもレクサスIS250の方が上質。

【燃費】
試乗なのでわかりません。

【価格】
320iの450万は全く納得いかない。それならレクサスIS250(420万)を買う。
328ならいいけど、570万。だったらAudiA42.0TSFIクアトロ(520万)を買う、かな。

【総評】
市街地を5kmくらい走っただけなので、ステアリングレスポンスや、コーナリング、高速の安定性など判りませんが、自分の中ではBMWの評価がちょっと下がりました。