『二ヶ月主に山の方を走り回った感想』 トヨタ アクア 2011年モデル 633爆撃隊さんのレビュー・評価

【エクステリア】
　　色は黒を選びましたがなかなか締まった感じがして良い形だと思います。
　アルミホイールも良い具合で待った甲斐がありました。

【インテリア】
　　取りあえずは値段相応、センターのセレクトレバーや
　カップホルダー周りのデザインはもう少し何とかならなかったのかという感じ。
　車内の色合いは写真で見たよりも大人しい色合いで、こちらは問題なし。

【エンジン性能】
　　当初は加速の悪さに悩んでいましたが、発進時にハイブリッドインジケーターの
　エコゾーン一杯まで踏んでやると割合普通の加速が出来るので、以後それを目安に
　運転してます。そこから一回アクセルを戻してＥＶ走行にスイッチすると、
　エコ運転にもメリハリが出て良いかと思います。
　また、powerエリア一杯まで点灯させても、未だエンジン性能を体感で６割程度しか
　使っていない感じですので、100%踏み込んだ時の感じも経験しておくと良いでしょう。
　きちんと踏めば、小さなエンジンとは言えきちんと力を出すエンジンを持っています。

【走行性能】
　　重心が低くサスも固めなので左右に曲がる際にも安定して走る事が出来、
　意外な小回り(最小半径では無い)が効いて、山道を運転している時にも
　楽しいドライブが出来ました。
　これは購入前の想定を外した良好な結果かもしれません。
　直進性も充分ありハンドル応答性もなかなかで片手でも充分維持可能です。
　

【乗り心地】
　　サスが固いせいか路面の状況を拾いやすいので、轍や凸凹の多い路面では
　ちょっと苦労するかもしれません。
　中央高速道路や国道20号線など良好なアスファルト路面では全く問題ないですが、
　コンクリート舗装部分では車内音の増加や、路面によっては振動が感じられる事が
　あります。
　また、前席は問題有りませんが後席はやっぱり狭いので、大人の同乗が多い方は、
　絶対に試乗が必須になると思います。
　この点だけは車を見ないで、乗らないで買うのは後悔する可能性があると思います。

【燃費】
　　燃費計の値をどれだけ信用できるかという問題はありますが、家のそばのＧＳから
　山をさんざん走って帰ってきても、今のところ 22-25km/l の辺りをキープしてます。
　アップダウンの多いところだけ見れば 9km/lとか 99.9km/lとか極端な数字ですが、
　家から出て山や高速経由で家まで帰るトータルの数字を見れば、上のような数字が
　出ていますので、　その点はアクアの大した部分だと思います。
　(300km走って13L給油とか感動物でした)

【価格】
　　このクラスの普通の自動車にしてはやっぱり高めなので、始めにちょっと考えたのは
　確かですが、今ではその価値は充分にあったかと思います。
　この車の利点欠点を充分に考えて選択してください。

【総評】
　　この車は良いところ悪いところがはっきりしている珍しい車なので、
　購入後の好き嫌いもはっきり分かれることが面白いですね。
　私は一人で乗ることが多いので、この車は十分以上に気に入っていると思います。
　今の年齢ですとこの程度の車でも十分楽しんだドライブが出来ますので、
　正に丁度良いレベルの車です。
　エコ性能が主に喧伝されていますがそれだけで使うには勿体ないと思います。
　もしその辺りを未だお試しで無い方、またこれからご購入の方は、
　そういう面もある車だと言うことを念頭に置いて頂けると、
　プラスαの楽しみが出来るかもしれませんね。


以上、簡単なレビューですがご参考になれば幸いです。