『シッカリ感が無くイライラさせられる』 トヨタ アクア 2011年モデル シリーズパラレル最強さんのレビュー・評価

スタイル良し、燃費良しだが、剛性感があまりにも低すぎる。

車体を揺するといつまでも揺れているし、段差を乗り越えた時不快なくらい揺れる。

リアシート下にバッテリーが収納されていている為にプラットフォームはその部分だけえぐられているような形状で本来剛性を稼ぐ為にコブのような形状になるのだが、それが出来ない為にやたら捻れてる印象。
その根拠としてGs用の純正ブレースがフロアトンネルからトーションビームのリンク部まで繋ぐ物が設定されている。

車の下から覗くとわかるのだが、フロアサイドメンバーを何故車体中央で途切らすのか？HVバッテリーを格納する部分もえぐってあるのに、フロアサイドメンバーも車両後方まで延ばさなければ当然車体の剛性は落ちるだろう？結果的にサスペンションも仕事をしないから車体がバタバタして乗り心地も悪くなる。

車をキチンと走らせて作ったのか？マイナーチェンジの度にボディ補強？ちょっと買い手をバカにしすぎじゃないかな？