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トヨタ アクア 2011年モデル S(2014年12月8日発売)レビュー・評価
アクア 2011年モデル S
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アクアの新車
新車価格: 188 万円 2014年12月8日発売 (新車販売終了)
中古車価格: 29〜193 万円 (2,500物件) アクア 2011年モデル Sの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは2011年モデルの情報です
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
3.99 | 4.32 | -位 |
| インテリア |
3.11 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能 |
3.49 | 4.11 | -位 |
| 走行性能 |
3.68 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地 |
3.49 | 4.02 | -位 |
| 燃費 |
4.55 | 3.87 | -位 |
| 価格 |
3.37 | 3.85 | -位 |
- ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
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自動車(本体) > トヨタ > アクア 2011年モデル > S
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2015年10月23日 20:56 [868922-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 4 |
Sのグレーメタリックです。ちょい本体価格が高い沖縄で、総額214万(オーディオレス)でした。前の車が中古の軽だったので、ステアリングリモコンやキーレススタート等、最近の装備が使えて嬉しいです。運転席は十分快適。後部座席は乗ったことありません。ちょっとロードノイズがあるかなーとは思いますが、僕は言われるまで気になりませんでした。燃費は常時エアコンあり夏場で23程度。納車6ヶ月です。もうちょいあげたいところですが、長距離は乗らないのでこんなもんかな。給油は月1回になりました。今までの半分。内装は普通。上位モデルのみ黒基調にしてるので通常モデルが安っぽく見られしまってる気がして、ちょっと損な気がします。標準で黒基調にすればよかったのに。全体的に満足です。
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自動車(本体) > トヨタ > アクア 2011年モデル > S
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2015年7月31日 12:57 [843532-5]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
納車迄1ヶ月と数日待ちました。
400?程走ってのレビューです。
とても売れている車なので信用し、ろくに試乗もせず、現物も詳細に確かめずスピード購入する事になりましたが、期待以上に良い印象を持ちました。
どっしりとした高速直進安定性がありながらカーブでは路面に吸い付くように軽やかに曲がります。
腰高感がなく、重心が低くて
安心感があります。
走りが楽しめるのはHONDAかMAZDAと思っていましたが、アクアは走りも意識して設計されていますね。
癖の無い万人向けの操舵感を保ちつつファントゥードライブも実現してくれたこの車に出会えてTOYOTAに対する認識を改めました。
エクステリアも洗車してみて分かりましたが、複雑な曲線を多用していて軽量化と空力性能に対するメーカーのこだわりを感じます。
(曲面が多すぎて水切りワイパーが殆ど使えないので少々つらいですが)
室内も豪華とは言いませんが、質実剛健で洗練されたセンスを持っていますので不満はありません。
予想外だったのが、ダッシュボード下のグローブボックスの容量が半端なく大きい事です。
外見からは判りませんが、開けると底が深いタイプで、車検書類一式、、マニュアル本2冊、iPod等の充電部品類、おまけにティッシュボックスを入れてもまだ余裕があるくらいで収納性は問題いと感じました。
シートもゆったりしてて疲れにくく上出来。
不足に感じた装備はハピカラ(TOYOTAグループの通販会社)のクーポン利用でリーズナブルにいろいろ揃えられましたので不満はありませんでした(アクアの購入店舗を登録することで500円or1000円のクーポンもらえて送料無料になります)。
燃費も真夏のエアコン使用下でアベレージ23?/?なのでかなり良いですし、今後の伸びしろもありますしね。
重心低く走りも楽しくてハイレベルなエコカーと言う色んな要素を兼ね備えたいい車だと思います。
参考になった188人(再レビュー後:180人)
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自動車(本体) > トヨタ > アクア 2011年モデル > S
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2015年6月5日 15:24 [830476-4]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
購入は埼玉ですが当方他県に住んでいます。地元のネッツで見積もり中に、親父がプリウスα買った埼玉トヨタの担当者さんに念のため電話で確認した所ネッツの見積もり写メしてくれとの事でこっそり写メを送り、もうハンコ着いちゃうかもしんないから早く返事くださいね。と伝えた所、即効で電話が入り、同じ条件ならもっと安く出来ます!との事で埼玉まで県越えして契約しました。
アクアS、ブルーメタリック、本体値引きは4万でしたが下取り4万、オプション値引き19万で合計27万ちょいの値引きです。更に見積もりに載らないサービスでリバース連動リダクタブルミラーと後部はプライバシーガラスですが更にフィルムを貼ってくれて、Sの設定にはないクルコンをサービスでつけてくれました。
オプションでサイドバイザー、フロアマット、ナンバーフレーム、7インチTCナビ、LEDパケ、ナビレディパケ、スマートエントリーパケ、ナビ連動ETC、スペアタイヤ、Aftermarketアルミホイールなどです。オプションで結構な値段いっちゃいましたが、結構値引きしてくれたので満足してます。サービスも含めると30万ちょいくらい値引きになってると思います。
これならGzやG買った方が早いとも思ったんですけど、ディーラーで一応聞いてみたら参考価格を教えてくれました。でも結構な額いってましたので却下でした。
Sなのでプラッスチック剥き出し感がすごいとのレビューもありますが、自分はそれほど気にはなりませんね。
エンジンもさすがハイブリッド、静かです。パワーもあまりないかな?と思いましたがパワー不足を感じさせない走りをします。追越しもスムーズに行けます。乗り心地はやはり車高が低いだけあって夜だと対向車のライトが結構眩しいと思う事があります。長距離はまだ走ってないのですがクルコンはやはりいいです。便利です。楽です。
グレードがSの為アームレストが付いてないので個人的に後付けしようかと考えてます。LEDとスマートエントリーもつけて良かったと思います。夜、明るいですし雨の時もハロゲンよりは見やすいです。ただLEDは熱を出さないので降雪時はどうなるかまだわかりませんけど‥ライトウォッシャー付いてないっぽいので‥
スマートエントリーは楽です!楽でしかたありません!大切に乗って行きたいとおもいます。
参考になった157人
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