トヨタ アクア 2011年モデル G ブラックソフトレザーセレクション（2013年12月2日発売）レビュー・評価

フィットと悩みましたがリッター３７キロが出たのでディーラーに向かいました。
フィットを意識されたいきなりの凄い値引きだったので、即決しました。
最初はＳグレードで総額１９９万円だったのですが、翌日思い直してグレードアップ。
こちらだと内装も引き締まり、スマートキーも標準装備、ドアロックすると勝手にドアミラーが畳まれます。
下手にＳグレードにするより、お買い得感がありました。
試乗させて頂いたところ、足回りも軽快で走りやすく、発進時もスムーズでした。
ただ急な坂道では、やはりガソリン車に比べパワー不足を感じました。

最終価格は２０７万５千円。オプション値引きと併せて２６万円の値引きでした。
下取り価格は１２万円ほど。

他に出しても下取りはせいぜい１８でしたので、ほぼ満足しています。
結果的にはナビを一番安いのにしたのが大きかったようです。
納期がＧＷ後と遅いせいもあり、お値引きも半端なく、
その上今の車の車検切れが３月末なのに、納期までは無料で代車を貸して頂ける事になりました。
下取り価格の不満もこれで消えました。

新型フィットのエンジンで昨日大幅リコールがあり、今後益々アクアに受注が集中し、
値引きが少なくなる事を考えると、絶妙なタイミングで契約できたと胸を撫で下ろしています。

2013年12月マイナーチェンジ後のG（ブラックソフトレザー）です。

【エクステリア】
フロントはキリッとまとまっていて、かっこいいです。
リアは賛否両論あると思いますが、個人的には悪くないと思います。
（純正エアロパーツセット装着の上での感想です）

【インテリア】
ブラックソフトレザーセレクションを選択したこともあり
内装は黒基調のシックな仕上がりで、質感もなかなかのものです。

【エンジン性能】【走行性能】
動力・燃費・静粛性のトータルバランスが非常に良いです。
エンジンとモーターの協調は滑らかで、違和感は全くありません。
必要な加速は充分得られますし、走行中も非常に静かです。

【乗り心地】
低重心の効果でしょうか、コンパクトカーながらややどっしりした印象。
コツコツとした軽い突き上げ感はあるものの、不快ではありません。
前席の居住性は、私の身長（176cm）ではシートポジションを調整すれば
窮屈感はありませんが、さすがに後席の足下には余裕がありません。
1〜2名での乗車がメインならそれほど気にはならないかと思われます。

【燃費】
街乗り・高速半々程度、500kmの走行で燃費は約24km/L。
暖房・エアコン（曇り止め）ONだった冬季にしては上々だと思います。
今後さらに距離を重ねながらデータを取りたいと考えています。

【価格】
ずいぶん値引きしてもらったものの、ナビやオプションを装備した結果
車両価格で240万円近くという結構なお値段になってしまいました。
私にとって車は実用半分趣味半分ですので、満足しています。

【総評】
燃費を基本軸とした上で、動力性能や快適性などを全体的に
バランスよく融合させた車だと言えるのではないでしょうか。
『遅い』『燃費が伸びない』『内装がチープ』『割高』等々
様々に評価されていることは知っていますし、そのように
評価される理由について、全くわからないわけでもありません。
要はこの車の特性をどう捉えるか、その個人差だと思います。
私はたいへん感心していますし、素晴らしい車だと思っています。