『バモスターボから乗り換えて』 ホンダ N-BOX カスタム 2011年モデル よいどれPCさんのレビュー・評価

バモスターボを９年２７万?からG・ターボパッケージへの乗り換えです。

【エクステリア】
あまり気にしてはいませんが、飛び石で割れなければいいかな程度。前車は、３回交換したので。
【インテリア】
前席にしては申し分の無いぐらい充実しています。ただし、荷室が狭い、高さはあるけど面積犠牲にしすぎ。
【エンジン性能】
靜かでよく廻るエンジンですね、よくできたエンジンだと思います。
【走行性能】
満足ですが、エンジンブレーキぜんぜん利かない、パドルシフトが付いてる意味が理解できました。
【乗り心地】
良い感じですね。更に乗用車に近づいた感じ、私的には、トラックタイプの方が好きだけど。
【燃費】
通勤で高速が主ですけどメーター表示で14.6km/l前後です。前車が11km/l前後なので驚異的。通常120?走行はだめですね。80?でオートクルーズ使えばもっと伸びるかも。
【価格】
ターボ選ぶと２００万円は高いと思います。はっきり言って一番安いグレードにターボさえ付いてれば満足した者の意見です。

【総評】
ホンダＺ、アクティ、アクティストリート、バモスターボと30年以上乗り継いできましたが、どの車もほとんど故障したことはありません、今度のN BOX も同じであって欲しいです、現役最後の車の予定ですから。私は車重の重い軽の１ボックス車にはターボが必須と思っているので、各グレードにターボをオプションにして欲しいです。結局満足してますよ、週２回のガソリン入れが１回で済みますし。荷室スペースを除けば、バモスターボよりかなり優れてますしね。