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ホンダ N-BOX カスタム 2011年モデル G・ターボ Lパッケージ(2015年11月20日発売)レビュー・評価
N-BOX カスタム 2011年モデル G・ターボ Lパッケージ
775
N-BOX カスタムの新車
新車価格: 167 万円 2015年11月20日発売 (新車販売終了)
※ランキング順位と満足度・レビューは2011年モデルの情報です
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
4.30 | 4.32 | -位 |
| インテリア |
4.24 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能 |
4.24 | 4.11 | -位 |
| 走行性能 |
3.92 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地 |
3.96 | 4.02 | -位 |
| 燃費 |
3.54 | 3.87 | -位 |
| 価格 |
3.14 | 3.85 | -位 |
- ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車(本体) > ホンダ > N-BOX カスタム 2011年モデル > G・ターボ Lパッケージ
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- 自動車(本体)
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2016年10月24日 12:29 [970895-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 4 |
《エクステリア》
カスタムは好き好きがありますが年齢が低い私は好きですゴツ目な感じで
《インテリア》
インテリアも無難な感じでよかったです
ただ大きさの割には収納が少ないと思います
《エンジン性能》
かなり速いです
アクセルを踏めば一気に加速していきます、加速にストレスを感じません。
ターボなので発進時多少ラグを感じますが全く気になりません。
《走行性能》
やはり大きくて重いので急カーブ等は今まで乗ってた軽と同じように曲がろうとしたら危ないです
これは大きさが大きさなのでしょうがないですが…
ですが大きさと重さの割には曲がりやすいほうです。
《乗り心地》
サスペンションが固めです。
軽い段差でもかなり振動が伝わってきます。
まぁ車内を広くするためにガソリンタンクが車の腹下にあるそうなのでこの固めの乗り心地はしょうがないと思って我慢してます。
《燃費》
かなりいいです。
購入して半年が経ちますが大体リッター17.5?位です
ガソリン満タンにいれて
毎日通勤、買い物等でつかって2.5週間ほどでやっとメモリが2位なのでかなり持ちます
ターボは悪い悪いと書かれていましたが全く悪くありません
自分が思うにそういうレビューをされてる方は運転が荒いのだとおもいます。
プリウスでも荒い人が乗ればかなり低くなるらしいですので
はっきり言って燃費なんてドライバーで全然違いますからあまり良い悪いレビューを当てにしなくてもいいです。
《価格》
高いです笑
ですがその値段相応の価値があります
所有すればわかります。
《まとめ》
この価格comを購入前に拝見したのですが
良いレビューとかなり悪いレビューがたまにあるN BOXですが購入して私は良いレビューの方が頷ける事が多かったです。
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2016年5月
- 購入地域
- 熊本県
- 新車価格
- 167万円
- 本体値引き額
- 10万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった17人
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自動車(本体) > ホンダ > N-BOX カスタム 2011年モデル > G・ターボ Lパッケージ
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2016年6月28日 22:40 [940729-3]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 3 |
【エクステリア】当初Nワゴンを購入予定で子供と一緒にディーラーに行くと、隣にN-BOXもあり両方座ってみるとN-BOXの方が視界が良く、子供も即座にこっちがいいということでN-BOXを購入しました。
男の子なので、多少ゴッツイフロントでもキラキラのメタルでも、ブルーのLEDライトも全て気に入っています。
【インテリア】機能の説明を一通り伺うと、500万円もする私の車と同じような物もいくつか付いていて、軽とは言えなかなかだと思います。
ただ、後部座席にエアコンがないのと、室内灯がないのが意外と不便なので、次は付くといいなぁと思います。
あと、アームレストコンソールはグレードで蓋付きのものがあってもいいかなと思います。そしてもう少し形も縦横高さ揃えて欲しい。
【エンジン性能】納車後いきなり高速走行しましたが、昔の軽の唸るエンジン音などは全くしなく、追い越しも楽に出来ますね。
ターボだからか、今の軽はこうなのか、軽車を18年位乗っていないので分かりませんが凄い進化だと思います。
【走行性能】家の他の車がアルファードとレクサスなので、走行性能を比べることは出来ませんが、乗りやすくいい車だと思います。
【乗り心地】クッション性は1時間も座り続けていると多少お尻が痛くなりますが、高速などの平らな道なので、問題なかったです。
また、市販の座布団(クッション)を1枚敷くと全然クッション性が良くなります。
【燃費】特に見ていないのですが、高速なのでいいはずです。
【価格】やはり軽車で200万円超えは、高いですが乗りやすくカッコいいので他車にする気はなかったので仕方ないですね。機能も色々と付いていたので当然かな。
【総評】 土地の広さの関係で軽車でギリギリのスペースの為、N-BOXを購入しました。色も乗り心地も見た目も運転のしやすさも満足しています。
参考になった7人(再レビュー後:5人)
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- 走行距離
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- 諸費用
- 10.0万円
- 年式
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- 走行距離
- 12.7万km
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- 支払総額
- 91.2万円
- 車両価格
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- 諸費用
- 5.4万円
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- 走行距離
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- 支払総額
- 103.2万円
- 車両価格
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- 諸費用
- 10.8万円
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- 走行距離
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- 支払総額
- 119.4万円
- 車両価格
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- 諸費用
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