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ホンダ N-BOX 2011年モデルレビュー・評価
N-BOX 2011年モデル
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N-BOXの新車
新車価格: 119〜180 万円 2011年12月16日発売〜2017年8月販売終了
中古車価格: 13〜200 万円 (3,870物件) N-BOX 2011年モデルの中古車を見る

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| グレード | 発売日 | 発売区分 | レビュー件数 | |
|---|---|---|---|---|
| G | 2013年12月25日 | マイナーチェンジ | 2人 | |
| G | 2012年12月24日 | マイナーチェンジ | 4人 | |
| G | 2011年12月16日 | ニューモデル | 2人 | |
| G 4WD | 2015年11月20日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| G 4WD | 2011年12月16日 | ニューモデル | 1人 | |
| G Lパッケージ | 2015年11月20日 | マイナーチェンジ | 3人 | |
| G Lパッケージ | 2015年2月5日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| G Lパッケージ | 2013年12月25日 | マイナーチェンジ | 3人 | |
| G Lパッケージ | 2012年12月24日 | マイナーチェンジ | 6人 | |
| G Lパッケージ | 2011年12月16日 | ニューモデル | 30人 | |
| G Lパッケージ 4WD | 2015年11月20日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| G Lパッケージ 4WD | 2015年2月5日 | マイナーチェンジ | 2人 | |
| G Lパッケージ 4WD | 2012年12月24日 | マイナーチェンジ | 3人 | |
| G Lパッケージ 4WD | 2011年12月16日 | ニューモデル | 4人 | |
| G SSパッケージ | 2016年8月5日 | 特別仕様車 | 2人 | |
| G SSパッケージ | 2013年5月16日 | 特別仕様車 | 9人 | |
| G SSパッケージ 2トーンカラースタイル | 2016年8月5日 | 特別仕様車 | 1人 | |
| G SSパッケージ 4WD | 2016年8月5日 | 特別仕様車 | 2人 | |
| G SSパッケージ 4WD | 2013年5月16日 | 特別仕様車 | 2人 | |
| G ターボ Lパッケージ | 2015年11月20日 | マイナーチェンジ | 2人 | |
| G ターボ Lパッケージ | 2015年2月5日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| G ターボ Lパッケージ | 2013年12月25日 | マイナーチェンジ | 3人 | |
| G ターボ Lパッケージ 2トーンカラースタイル | 2015年2月5日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| G ターボ Lパッケージ 2トーンカラースタイル | 2013年12月25日 | マイナーチェンジ | 2人 | |
| G ターボ Lパッケージ 4WD | 2015年2月5日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| G ターボ SSパッケージ | 2016年8月5日 | 特別仕様車 | 1人 | |
| G ターボ SSパッケージ | 2013年5月16日 | 特別仕様車 | 11人 | |
| G ターボ SSパッケージ 4WD | 2016年8月5日 | 特別仕様車 | 1人 | |
| G ターボパッケージ | 2012年12月24日 | マイナーチェンジ | 6人 | 
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング | 
|---|---|---|---|
| エクステリア  外観などのデザイン及び機能性   | 4.21 | 4.32 | -位 | 
| インテリア  内装のデザイン及び機能性   | 4.08 | 3.92 | -位 | 
| エンジン性能  トルクやパワー、滑らかさ、技術など   | 4.19 | 4.11 | -位 | 
| 走行性能  走りのフィーリング及び操作性   | 3.95 | 4.19 | -位 | 
| 乗り心地  乗り心地のフィーリング   | 3.93 | 4.02 | -位 | 
| 燃費  燃費の満足度   | 3.83 | 3.87 | -位 | 
| 価格  総合的な価格の妥当性   | 3.64 | 3.85 | -位 | 
- ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
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自動車(本体) > ホンダ > N-BOX 2011年モデル > G ターボ SSパッケージ
よく投稿するカテゴリ
2015年3月27日 20:45 [810272-1]
| 満足度 | 5 | 
|---|
| エクステリア | 5 | 
|---|---|
| インテリア | 5 | 
| エンジン性能 | 5 | 
| 走行性能 | 5 | 
| 乗り心地 | 5 | 
| 燃費 | 5 | 
| 価格 | 5 | 
新車で購入予定でしたが希望の仕様で昨年11月にディラー登録されただけの中古車として置いてあった新車に遭遇しました。
ディラーではオプションをいろいろと勧められましたが何もいらんと132万+登録諸費用の約10万を支払い即購入。
フロアマットは数千円でネット購入。
ナビもネット購入しまして自身で取付約5万。充分です。
ターボという事もあって発進や追越しの時などもキビキビした走りをします。
まだ300km程度の走行なので燃費は何とも言えませんがなかなか目盛りが減りません。
アイドリングストップですが信号などで停車しようとすると停車直前にすっーと停止します。良くで来ています。
革のステアリングが手に馴染んで良い感じです。
黒い内装も安っぽさもありますが良い感じです。
ステアリングリモコンのカーナビ操作は便利です。
クルコンは高速の時に手だけの操作で便利です。
ナビ接続のバックモニターは重宝しています。
両側スライドドアはキー操作のリモコン、車内のスイッチ共に非常に便利です。
室内の広さにはあらためて驚いています。
以前乗っていたフィット以上です。
アルミホーイルのデザインも気にいっています。
ホーンの音のチープさには毎回考えさせられるのでミツバの二千円ほどのホーンに交換しました。
今のところ悪いところが見当たりません。
余談ですが保険加入の際に車両保険に入りましたところ160万の値がスタートとのこと。
購入価格より高いです。
- 使用目的
- レジャー
- 頻度
- 月数回以下
- レビュー対象車
- 中古車
参考になった12人
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NBOXの中古車 (全3モデル/12,812物件)
- 
N−BOX G メモリーナビTV アイドリングストップ プッシュスタート マッドガード ベンチシート スマートキー2個 電動格納ドアミラー ヘッドライトレベライザー 走行66.349km - 支払総額
- 57.0万円
- 車両価格
- 53.0万円
- 諸費用
- 4.0万円
 - 年式
- 2012年
- 走行距離
- 6.6万km
 
- 
- 支払総額
- 138.9万円
- 車両価格
- 129.9万円
- 諸費用
- 9.0万円
 - 年式
- 2024年
- 走行距離
- 0.3万km
 
- 
- 支払総額
- 82.9万円
- 車両価格
- 73.9万円
- 諸費用
- 9.0万円
 - 年式
- 2016年
- 走行距離
- 5.6万km
 
- 
- 支払総額
- 108.8万円
- 車両価格
- 104.7万円
- 諸費用
- 4.1万円
 - 年式
- 2018年
- 走行距離
- 4.9万km
 
- 
- 支払総額
- 127.8万円
- 車両価格
- 123.0万円
- 諸費用
- 4.8万円
 - 年式
- 2021年
- 走行距離
- 4.3万km
 
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