『「軽自動車」であることを、忘れてしまう・・・』 ホンダ N-BOX 2011年モデル osugidesuさんのレビュー・評価

ほぼ１５年前のワゴンR（MC21s)からの乗り換えです。
「時代による技術革新についての、驚き」
「２５年来のホンダ党」
であることを抑えつつ、購入を検討されている方々のために、なるべく冷静に、レビューしたいと思います。

〇エクステリア
[良い点」
外観は、人それぞれ好みがありますので、あえて評価しません。
ただ、スライドドアは、確かに便利、とだけ、言っておきます。

[悪い点]
リアのハッチ、正直「大きすぎ」「重たい」です。
後ろの状態を考えて駐車しないと、ハッチを壁等々で、こすってしまう可能性があるでしょう。

〇インテリア
[良い点]
とにかく、室内が広いです。
大人４人が移動に使っても、ゆったり出来ることでしょう。
ベビーカーはもちろん、自転車もラクラク入ります。

[悪い点]
収納が、少ないです。
本当に小さな小物類が入る場所はありますが、「これがあったら便利」的なものを、しまう場所がありません。
グローブボックスが、あるにはあるのですが、車検証の入ったケースをしまうと、ほぼ満杯状態。
この点は「１５年落ちの、ワゴンR」に、負けているかな、と感じました。
ただ、室内が広いので、個人の工夫で、なんとかなるかも、しれませんが・・・

〇エンジン性能
[良い点]
ターボを選択しましたが、これは、間違いでは、ありませんでした。
パワー優先というよりは、安定した走行を可能にした感じになっており、軽自動車であることを、思わず忘れそうになります。
高速でも、安全運転レベルなら、楽々運転できます。

[悪い点]
スピードを出すと（６０キロオーバー）、多少うるさく感じるかも、しれません。
特に、他社からの乗り換えだと、よけい感じることでしょう。
（ホンダ党のワタクシには、良い音とにしか、聞こえませんが・・・）

〇走行性能
[良い点]
車重があるため、それが負担になる、というよりは、安定した走りになっている、と感じました。
ハンドル操作は、軽めであり、女性でも運転しやすいと、思います。

[悪い点]
「ハンドル操作が、軽い」のは、利点でもありますが、弱点でもあるかもしれません。
駐車時の切り返しは、楽でしょうが、普通に曲がるとき、若干ではありますが、早く切りすぎでしまう感じがする時が、あります。
あと、ハンドルが小さくて細いため、男性には、慣れるまで違和感があるかもしれません。

〇乗り心地
[良い点]
サスペンションが、硬すぎず、柔らかすぎず、本当に、ちょうどいい、と感じました。
とくに、シートの座り心地は、最高です。

[悪い点]
「柔らかい車」に乗っていた方が乗ると、おそらく、「硬い」と感じるレベルです。
あと、ヘッドレストが、なぜか「前のめり」のカタチになっています。
ちょっと、違和感を感じるかもしれません。

〇燃費
[良い点]
１５年前のターボ車とは、比べ物にならないぐらい、燃費が良いです。
安全運転を心掛ければ、ターボ車でも、リッター１５kmは、楽々超えると思います。

[悪い点]
燃費とは、関係ないかもしれませんが、アイドリングストップに、違和感を感じます。
「完全に停止する前」に、エンジンが切れてしまうので、渋滞でなくても、軽い停滞でも、エンジンが切れることがあります。
であるため、私はアイドリングストップを、出来るだけオフにしています。
これも、慣れと、走行状況によるとは、思うのですが・・・

〇価格
[良い点]
結構値段は高いのですが、装備や走行性能を考えると、納得です。

[悪い点]
軽自動車ですが、普通車が買えるレベルの値段です。
便利すぎる装備（速度感知のオートロック、電子キー、電動スライドドア等々）を、少し減らすか、オプションにすれば、値段も下がると思うのですが・・・

以上、長々とレビューさせて頂きました。
あえて、[良い点][悪い点]を書いていますが、個人的には「とても満足」しています。
ただ、価格の所でも書きましたが、「軽にしては、安い買い物では、ない」ので、実際に車を見るなり、試乗してから、決めたほうが、良いと思います。