『G・Lモデルを試乗して来ました』 ホンダ N-BOX 2011年モデル フェレット♂さんのレビュー・評価

スライドドアの軽自動車が欲しくて、ダイハツのタント、日産のルークス、そしてホンダのN-BOXを一気に試乗してきました。
自分的には第一候補はN-BOXですが、3台を乗り比べて感じた事を書きます。


【エクステリア】
これは好き嫌いがそれぞれあるので何とも言えませんが、各社ともに力を入れて頑張ってると思います。


【インテリア】
一番良かったのは日産のルークス
次がダイハツのタント
次がホンダのN-BOXです。

ルークスは収納も多くそして内装も高級感があり◎
タントの収納は多いが、どれもサイズが小さかったり奥行きが無かったりで実用性が全くない。
N-BOXは収納は少ないけど実用性がある。ただ全面安っぽい色のプラスチックが好きになれない。



【エンジン性能】
乗り心地に書きます。

【走行性能】
運転した妻の話では、どれも同じだ。だそうです。


【乗り心地】
日産のルークスはとホンダのN-BOXは同じくらいのシートの硬さがあり長時間の走行でも疲れ知らずかも。
ダイハツのタントは床とシートの高さが足りず、膝が浮いてしまい男性が乗るには辛いです。
もしかすると、タントは女性と子供をターゲットに絞ってるのかもしれません。


静粛性が一番良かったのは、日産のルークスです。静かな室内が◎
次がホンダのN-BOX。日産のルークスと比べるとうるさいけど、ダイハツのタントよりはマシ。
ただ、N-BOXもタントもエンジン音がモロに入って来てかなりうるさいです。

今どきの軽自動車はもっと静かでも良いのでは？と言いたくなるくらい、N-BOXとタントはうるさく会話が辛いです。

ホンダの営業マンは仕切りにN-BOXはエンジン性能が高いと説明してましたが、ウナるエンジン音にウンザリ・・・。
ダイハツのタントは話にならない位に酷く、大昔の車に乗ってる感じです・・・・・。


【価格】
結局、3台とも同じくらいかな。
ただ、安全装備の多さでN-BOXが少し得になるのかも。


【総評】
妻はホンダのN-BOXが◎
自分は日産のルークス◎
ダイハツのタントが×

一番酷かったのがダイハツのタントでした。
センターピラーが無く広いのは良いけど、後部座席への乗り降りの際の掴むところもなく不便。
走行中のエンジン音もうるさく、アイストップのエンジン再始動時の甲高いエンジン音も×
何にもいいところがないタントにこれを買う人って相当なダイハツ信者だな・・・と妻と話がまとまりました。

ちなみに、ダイハツのムーブのタイヤは純正でハンコックなのにはビックリ。
見えない部分をケチって製造費を安くする。のは聞いたことがあるけど、見える部分までケチるダイハツを見て、一生ダイハツ車は無いと妻と確認ができました。


日産のルークスはとてもよくできた車です。
N-BOXに比べるとスライドドアの開口の狭さ、シートポジションの低さが気になりましたが、それ以外は◎

N-BOXは広い室内とシートポジションの高さから来る視点が◎
ただ、静粛性が低いのが難点。

N-BOXは12月24日にマイナーチェンジがあるらしく、燃費が現行より＋2キロの上乗せ、安全装備の拡充等々があるみたいです。
営業マンからは、在庫処分で大幅な値引きが出来る。と言われましたが、今回は見送りました。


結果的に妻はN-BOX
自分はルークスかN-BOXという結果です。
マイナーチェンジでは静粛性の改良は無いとの事でしたが、マイナーチェンジ後にもう一度N-BOXを見に行きたいと思います。