『満足です』 ホンダ N-BOX 2011年モデル NBOX2さんのレビュー・評価

レガシーからの乗り換えになります。

【エクステリア】他の軽自動車と違って男性が乗っても違和感のないデザインになっていると思います。カスタムの方は、軽自動車としてはちょっと豪快な感じで恥ずかしかったため、ノーマルの方が気に入っています。

【インテリア】高級な感じはありませんが、小型車によくあるチープな感じもありません。NBOXプラスにしようと思いましたが、フルフラットにもできるし、アルミスロープはAftermarket品も売っているので、プラスはやめました。アイサイトのような、安全対策がないのは残念です。

【エンジン性能】前車と比較してエンジン音はうるさいですが、軽量なせいか、加速感は問題ない感じです。高速道路でも加速感があり、ストレスは感じません。ここまでエンジン性能をあげてしまうと、フィットなどの小型車の存在が厳しく感じます。
ターボ車も試乗して比較しましたが、待ち乗りではNAの方が音が静かで乗りやすく感じました。山道でぐいぐい引っ張っていく感じを求めなければ、NAで十分な感じがします。

【走行性能】高速道路の安定感は前車と比較すると劣りますが、待ち乗りでは差を感じませんでした。ターボ車との差はわかりませんでした。

【乗り心地】前車と比較して、見晴らしがよいので安心して運転ができます。今までの車は、腰痛との闘いでしたが、この車では今のところ腰痛は大丈夫です。その代わりに足元がせまく感じます。それ以外は、前車との差は今のところ感じません。

【燃費】乗り方を気をつけないと燃費が悪くなります。待ち乗りは13〜18km,高速は16〜22kmくらいです。このエンジン性能であれば、このくらいの燃費でも文句はないですが、リッター30kmの時代なので、もう少しがんばってもらってもよい感じがします。

【価格】軽自動車と考えると高いと思います。ただ、他社の軽ミニバンも同じくらいの値段なので、他社との性能差分安く感じます。

【総評】
今まで、2000CC以上の車しか乗っていなかったので気づきませんでしたが、軽自動車の気軽に乗れる感はすごく気持ちがいいですね。ここまで性能をあげてしまうと、軽自動車と小型車の性能差も価格差もなくなっているので、軽自動車という枠組みは意味がなくなってきていると思います。