ホンダ N-BOX 2011年モデル G Lパッケージ（2015年11月20日発売）レビュー・評価

【エクステリア】
普通、車幅の割に広く感じます。
【インテリア】
軽なのでこんなものかなという感じ
【エンジン性能】
ターボが効いて、パワフルです。
【走行性能】
キビキビ動いてくれます。
【乗り心地】
軽なのでそれなりです。ハイトモデルなので、揺れると車体がグラグラします。
視界の良さとのトレードオフな部分です。シートも薄いのでそれなりです。
【燃費】
そこそこいいと思います。ターボなのでターボなしに比べると少し劣ります。
高速で上手に乗れば20ｋｍ、一般道15ｋｍ前後くらいでしょうか。
高速で１００ｋｍ近辺以上の速度から極端に燃費が悪くなります。
【価格】
高いけど満足してます。
【総評】
視界がいいのが全てです。ターボも効いて軽としてはよく走ってくれます。
軽なのでアクセルも軽すぎで、鉄板も薄くてチャチな音がしますが、とにかく便利です。
駐車スペースに困ることもない、車幅も気にしなくていい。
旧型なのでガソリンタンク３５Ｌ入ります。
車にスタイルとか走りを求めない、道具として考えての使用であれば最高の車です。

【エクステリア】　大きな目（ライト）とシンプルなデザインでよい。
　　　　　　　　　　
【インテリア】　室内もシンプルながらシフトノブも空調も使いやすい。

【エンジン性能】　ノーマルエンジンだが１〜２人乗りなので十分。

【走行性能】　ハイトワゴンなので横風に弱いとかカーブでロールが
　　　　　　　　あるのは承知の上なので、このボディー形状にしては
　　　　　　　　頑張っている気がする。

【乗り心地】　N-BOXに限らずＨＯＮＤＡの車は足回りが固いので
　　　　　　　　多少乗り心地は犠牲になっていると思います。
　　　　　　　　長距離でなく街乗りなら問題ありません。

【燃費】　Ｍ社の事件同様にカタログ値が出ないのは承知なので
　　　　　街乗りエアコンオフで１７ｋｍなら十分だと思います。

【価格】　要らないような装備まで付けて軽にしては価格は高いです。

【総評】　初代N-BOXから同じ車種の２０１６年製に買換えました。
　　　　　前車はデザイン、インテリア使い勝手も気に入っていました
　　　　　がエンジンがガサツな音とフィーリングでイマイチでした。
　　　　　マイナーチェンジでエンジン音も静かになりフィーリングが
　　　　　良くなりました。細かいところでは間欠ワイパーの速度調整
　　　　　ができたりETCの取付位置が変わり使いやすくなりました。
　　　　　グレードはＧＬパッケージですが、右側も電動スライドドア
　　　　　にして後部座席もスライドするので便利です。前席後ろに
　　　　　はテーブルも付いていて重宝します。
　　　　　気になるところはエンジンブレーキの掛かり方が強いのと
　　　　　死角を少なくするドアミラーを利用した左横を確認する
　　　　　ミラーの真横と前方の見え方が違うところくらいです。

お気に入りです

急きょ小さい車が必要になり！
迷った結果NBOXに決めました。
発売から時間がたってる事もあり。

自分には何の不満もありません。(唯一あるとしたら、来年にはFMCの噂があるくらいかな？)

ファーストカーで30ヴェルファイアを乗っていますが！都内ではNBOXの方が楽なので！
ヴェルファイアに最近ゼンゼン乗らなくなりました。

それくらい便利でいい車です。
燃費も町乗り15〜17　高速20位！
値段がもう少し安ければ言うことありません。