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『2.0i-sFFレビュー』 スバル インプレッサ G4 2011年モデル みなっしさんのレビュー・評価
インプレッサ G4 2011年モデル
159
インプレッサ G4の新車
新車価格: 155〜245 万円 2011年12月20日発売〜2016年10月販売終了
中古車価格: 29〜159 万円 (121物件) インプレッサ G4 2011年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > スバル > インプレッサ G4 2011年モデル > 2.0i-S
よく投稿するカテゴリ
2012年5月6日 23:51 [503395-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
4/1納車で1ヶ月で2200kmほど走りました。参考になりましたら。
良い点 ・ガソリン車2Lの実燃費13km/Lは優秀。
・i-sはサイドシルスポイラーとアルミホイールがかっこいい。
・シートは結構高級感あり。
・未だに他車を見た事が無い。
・横幅の感覚は5ナンバーとほぼ同じ。
・水平対向独特のエンジン音ではない。回転数を上げると良い音。
・アイドリングストップ解除時のタイムラグは小さい。
・後席も結構広い。
・コーナーで横の踏ん張りが強い。吸い付いて走るのもあながち嘘ではない。
・標準タイヤ(SP SPORT 2050)が結構良いグリップ。
・山道で滑ったがVDCのおかげで助かった。
・値段が安い。
悪い点 ・ecoモードの加速はひどい。
・Sモードスイッチの位置が悪い。
・ニュートラルでもブレーキを踏んでいないとアイドリングストップが解除。
・前の見切りが悪い。シートをあげないとボンネットが見えない。
・トランクスポイラーが小さすぎ。でも後ろの見切りも悪い。
・暖気不十分な時、低速でアクセルを戻すとギクシャクする。
・6000回転近辺ではトルクが薄い。
・パドルシフトがハンドルと同期して回転する。
・ドア・トランクを閉める音が安っぽい。
・実燃費と表示燃費の差が1.5km/L以上ある。
・フォグランプカバーとドアミラーのステーがボディ同色で無い。
・ホーンの音が悲しい(交換予定)。
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- その他
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- スポーティ
- エコ
- 価格
参考になった3人
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