スバル インプレッサ スポーツ 2011年モデルレビュー・評価

１月の北海道出張の足としてレンタカーで借りました。3日間の使用でのレビューになります。
【エクステリア】
デビューして五年以上も前の車になりますが特に時代遅れな感じもしません。

【インテリア】
インプの廉価グレードのAWD使用になりますので豪華な装備も無く、割りきって運転しました。

【エンジン性能】
雪が残っているので性能の試すほどスピードも出していませんのでこんなもんでしょう。

【走行性能】
北海道出張で雪道の運転が慣れていないこともあり、とりあえず雪道の運転には定評があるスバル車ということで選びました。
スタッドレスはダンロップのウインターマックスになりすがスバルのAWDがここまで凄いとはビックリです。全くもって安定感があり全然雪道の運転が怖くありませんでした。タイヤの性能も勿論あるとは思いますが滑ることも殆ど無く安全に走行できたのはやはり凄いとしかいいようがありません。今後も冬の北海道のレンタカーはスバル車一択になることは言うまでもありません。


【総評】
普段はヴェルファイアの2WDに乗っており、スキー場に行く機会も多く一般道で雪道に遭遇することもありますが重心が高く2WDということもありお尻が降られとても安定感があるとは言えませんが、そこはスバルのインプレッサ、雪道でも素人の私が運転しても安定感があり楽しくドライブすることが出来ました。

私は中古インプレッサスポーツワゴンに昨年まで乗っていたものの、12年目10万キロで、消耗品の交換も激しくなったため新型デミオに買い換えました。
インプレッサスポーツは家の駐車場に入らないため当初より断念しました。
今回北海道でレンタカー約600キロのドライブをしてきたのでレビューを書きます。

【エクステリア】
昨年の年改を受けてフロントが更にかっこよくなりましたね。主張が分かりやすいデザインで、私の好みです。フォグランプまわりの質感はあと一歩かなと感じますが、価格も安いので、仕方ないかなと。
私の駐車場に入る大きさでないのは残念ですが、あらゆる意味で取り回しがよくバック駐車はし易いですね。運転技能が足りない私はデミオは駐車で何回か切り返しを行いますが、インプレッサスポーツは毎回一回で駐車出来ました。

【インテリア】
エアコンの吹き出し口、ハザードランプかっこいいですね。マルチインフォメーションディスプレイもいい感じです。各ピラーが細く、窓が大きいので、安全性向上に大幅に寄与します。
ただ、他メーカーもそうなのですが、ナビが下についているのははっきり言ってダメです。視線移動は少なくすべきです。さらに、私のシートポジションだと、ハンドルを握る手でナビの一部が隠れます。全部見るためには左手を一瞬ハンドルから離す必要がありました。
また、フロントのドアがあまりに軽く、中から開けたら大きく開きすぎます。もう少し重くできないものでしょうか。

【エンジン性能】
停止状態から本線合流のために加速する必要性に遭遇しましたが、その際の加速は不満です。AWDまで含めたらやはりこのサイズ、1.6LNAには重いです。
しかし、一般道や普通の高速での合流には不満ありませんので、1.6Lと2Lはやはりその辺りで分けるのかなといった感じです。

【走行性能】
走り出しからなめらかで感動しました。安定していますし、さすがスバルです。

【乗り心地】
良いですが、二時間ほど運転するとさすがにドライバーとして疲れます。乗り心地とは違いますが、アイサイトがあれば疲れは全然違うだろうにと思います。1.6Lにもアイサイトを！

【燃費】
約600キロ走って18.6km/l以上でした。高速で80km/h巡行していれば20km/l以上でしたが、札幌市街地は良くて15km/l程度かと思われます。
スバル車を必要とする人には十分な燃費でしょう。

【価格】
中古車で検索すると、2L4WDアイサイト、ナビ付きで250万円台で買えるようですので、安いと思っています。子供がスライドドアを卒業した家庭にベストマッチすると思います。

【総評】
標題の安全性についてはナビの位置、ドアの軽さにおいて高められると思います。アイサイトやクリアな視界で、他メーカーを圧倒するだけに、ここも力を入れて欲しいです。
とは言え、走行性能において、総じて素晴らしい車だと感じることが出来たので、スバルの5ナンバー車も作って欲しいですが、それはワガママというものでしょう。