スバル インプレッサ スポーツ 2011年モデルレビュー・評価

父の車が故障したので、スバルから代車で２日間借りました。
インプレッサの購入を少し検討していたので、真剣に乗った感想です。

【エクステリア】
格好いいです。質実剛健、特徴的な部分はあまりありませんが、アクティブなイメージもあり、飽きないデザインかと思います。

【インテリア】
使いやすいところに操作ボタン類が配置されていて、とても機能的です。高級感はありませんが、良いと思います。スバルの内装デザインは結構好きです。

【エンジン性能】
軽いボディに2Lということもあり、余裕のエンジン性能です。非常に滑らかに回りますし、パワーもトルクも十分。マニュアルモードにするとかなり速いです。高速道路なども余裕を持って走れると思います。素晴らしい。

【走行性能】
期待していた分、走行性能に関しては特に大きく落胆しました。
基本的にハンドルを切ってからかなり遅れて車がついてくるような感覚で、非常時の回避行動に影響が出るのではと思う程。ハンドルセンター付近での左右の修正ステアは、うまく伝わっていないのではと思うほど反応が悪いです。まっすぐ走っている時の微妙な修正がやりづらいです。直進安定性にも疑問符が付きます。
左右にハンドルを切ってみると、フワフワと海の上に浮いているような緩慢な動き。俊敏な動きとは程遠いです。カーブに進入する時、ハンドルを切り始めてから曲がらなさ（アンダーステア）に恐怖を感じました。（もちろん法定速度内の走行です）
アイサイトの安全性は素晴らしいものがありますが、運転に楽しさを求める人は乗らないほうが良いです。

【乗り心地】
値段の割に安っぽい乗り心地です。突き上げもこの価格の車なのに結構ゴツゴツ来ます。最新のMCで改善されているのでしょうか。普段の道では現在所有しているスイフトの方が滑らかで乗り心地は良いです。

【燃費】
無評価。

【価格】
代車の為無評価。

【総評】
昔からWRCが好きで、スバル、特にインプレッサには強い思い入れがありました。今回のインプレッサの乗車は、期待値が高かっただけにすごく残念でした。
ステアリングの反応が悪い、思い通りに動かない、どアンダー、乗り心地悪い。
この車だけ運転していれば分かりにくいですが、他の車と乗り比べてみると、酷さが良く分かります。アクセラ、ゴルフ、A3、レヴォーグ等は素晴らしく良い出来なのに。
「良く走る」イメージが今まで先行していたのですが、現行インプレッサはそういった「走り」の面に関しては特にいいところはないと思います。「スポーティ」でも「上質」でもありません。
車に運転する楽しさ、喜びを求める方には、お勧め出来ません。そういった方が運転するとストレスが溜まる車です。