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『3年経っての感想』 スバル インプレッサ スポーツ 2011年モデル 甘党のりょう?さんのレビュー・評価
インプレッサ スポーツ 2011年モデル
659
インプレッサ スポーツの新車
新車価格: 155〜263 万円 2011年12月20日発売〜2016年10月販売終了
中古車価格: 29〜166 万円 (640物件) インプレッサ スポーツ 2011年モデルの中古車を見る

自動車(本体) > スバル > インプレッサ スポーツ 2011年モデル > 2.0i-S 4WD
よく投稿するカテゴリ
2015年3月31日 21:13 [811598-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 2 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 4 |
価格 | 4 |
【エクステリア】
どの角度見てもカッコいい、後ろは微妙でしたがルーフスポイラー付けといてよかったです。
晴れの日のホワイトパールはとても綺麗
【インテリア】
このクラスなら満足な感じですが、ソフトパットを多く使ってるけど手触りはザラザラ
ダッシュボードはいいけどその他は良いとは言い難い、本革巻きハンドルも本革とは思えないほどしっとりしてない
肘置きもスライドするけど固定しないし本革でもない
コスト削減かプラスチックもペラペラで立て付けが悪いのか室内はビビリ音やガタガタ鳴る、何度か診てもらっても改善しないし期待した分残念な気持ちです。
【エンジン性能】
新世代ボクサーになってからボクサーサウンドがしなくなってしまった。
でも静かで友達にもこの車静かだねーと言われます。
けど冬場は物凄く煩く走り出しは本当に煩くてびっくり、走行中も2,000回転以降下がらず最初は大丈夫か?って位
でも早くオイル温めるためなんですね
【走行性能】
低重心なので安定してて高速も安心して乗れます。さすがスバルだなぁと実感です。
けどCVTは出だしがもっさり、速度上げてるのに勝手に回転が下がって加速が鈍くなり、再度踏むとキックダウンみたいになるプログラム二回更新しましたがあんまり改善しませんね
リニアトロニックCVTって言う割に大したこと無いしマツダみたいにATにして欲しかった。
【乗り心地】
少々固めですがこれ位がちょうどいいですね
【燃費】
暖かい時期は燃費がいいですね18〜13
冬場は11ですね
【価格】
下取りと値引きも頑張って貰い安く購入できました。
【評価】
今までのインプレッサの中で一番好きです。
街でも毎日見かけるほどです。
乗り換えてから運転が楽しくなりましたし色々構っていきたいと思います。
悪い部分も多く書きましたが初期なので仕方ないですね
とはいえスバルさん初期型でもちゃんと作ってくだいよ!
もう次からは初期型は絶対買いません。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- その他
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- 快適性
- エコ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2012年3月
- 購入地域
- 新潟県
- 新車価格
- 231万円
- 本体値引き額
- 15万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった4人
「インプレッサ スポーツ 2011年モデル」の新着レビュー
レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
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2018年11月28日 14:08 |
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2018年3月21日 20:02 |
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2018年2月27日 23:44 |
インプレッサスポーツの中古車 (全2モデル/1,491物件)
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- 支払総額
- 88.8万円
- 車両価格
- 69.9万円
- 諸費用
- 18.9万円
- 年式
- 2012年
- 走行距離
- 3.5万km
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- 支払総額
- 127.0万円
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