『なかなか良い車』 スバル インプレッサ スポーツ 2011年モデル 超モナコマイスターさんのレビュー・評価

2月5日に納車されました。
前の車は二代目の後期型インプレッサです。

【エクステリア】
色々な方が言われてますが前はプチレガシィです(笑)
スーパーに停めた際は、レガシィと勘違いして、
目の前を通過しそうになりました。
後ろ姿は相方の兄曰く「カローラ?」だそうです。
私的には可もなく不可もなく。

【インテリア】
高級感こそありませんが満足出来ます。
プラスチック感が無いのは満足です。
あと、マルチファッションディスプレイは
中々いいですね。
燃費などが一目で分かって便利。
個人的にはフットライトが付いていた事は
かなり感動です(笑)

【エンジン性能】
前のインプより100ccしか変わっていませんが、
全くの別物ですね。
特に出だしが太くなりました。
以前なら軽すら置いて行かれる事がありましたが
今は2000回転でも置いて行かれることは無いです。
また人生初のCVTでしたが何の違和感もなく
運転出来ます

【走行性能】
さすがスバルです。
雪道でも安定して走ってくれます。
前のインプも安定してましたが、今回のインプは
さらに安定しています。
北海道でスバルが多いのも納得です。

【乗り心地】
段差などでもゴトンといかず、中々乗りやすいです。
操作感覚も素直です。
強いて言えば冬タイヤが原因と思いますが
ロードノイズが気になります。
またサイドミラーも大きくていいんですが、
首を大きく動かさないといけないので、
若干見辛いです。

【燃費】
新型エンジンですし、燃費は向上しています。
但しハイブリットでは無いので超エコでは
無いと思います。
前のインプはMTで11キロくらいは走ってくれたので、
今回のインプは最低でも、それを上回って
欲しいです。
アイドリングストップですが、あれは慣れが
必要です、最初は違和感バリバリです。
特に信号で止まった際はオーディオの音量か
低いと車内は無音になります。(笑)

【価格】
これだけの装備が付いていた180万くらいで
買えるのはいいと思います。
予算的に1.6になってしまいましたが、2.0も
そんなに価格が変わらないので2.0に
手が届く他人はそちらがいいかも。
MTなら必然的に1.6ですけどね。

【総評】
良くできている車だと思います。
相方曰く「これがインプレッサ？」って
言葉で全てが尽きると思います。
正直インプレッサって感じはしません、
全く別の車です。
レガシィが巨大化した今、レガシィを敬遠した
人たちの受け皿となって行く運命かも。

スポーツカーとしては(？)ですが、
普通の車としては大満足なので乗り潰す
感じで大事にしたいです。