『やっぱりEVで50kmは欲しい』 トヨタ プリウスPHV 2011年モデル サンエイソロンさんのレビュー・評価

3/24納車で通勤等で500KM走りました。
前提　通勤等で平均100KM走ります。
　　　ある程度の距離のアップダウンがあります。
　　　ﾌｧﾐﾘｱ、ｴｽﾃｨﾏ、ｴｽﾃｨﾏﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞと乗り継いでこの1800クラスは初めてです。

【ｴｸｽﾃﾘｱ】
・高い比率で白なので、へそ曲がりの私は赤にしました。でもよかった!!
・鼻先にあるTﾏｰｸはあまり好きではない
・全体が赤と黒でかっこいいと思ってましたが後ろのPHVのラインがシルバーだったのは確認せずすこしがっかり
・ﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟは必要でした。中間の明るさがない。車幅灯は気持ち程度の明るさで、トンネル内では暗いし、家に戻ってきたときにライトを付けていると近隣に明るすぎるのでは？と心配です。
【ｲﾝﾃﾘｱ】
・聞いていた通り高級感はない
・やっぱり全席の間にあるｺﾝｿｰﾙﾎﾞｯｸｽは邪魔。幅を取りすぎ。（以前から購入に墳切れなかった理由がこれ）
・運転席サイドに小物入れ、収納が欲しい。
・電源は通常のｺﾝｾﾝﾄが欲しかった（ついていると聞いていた。子供がゲームの充電するし、有事の際は必要でしょう？）
・後ろの視界は悪いですね！

【ｴﾝｼﾞﾝ性能】
・EVでの加速は思った以上にOK
・EVからHVに切り替えても違和感がない
・平坦コースなら60km超えてもHV走行可能
【ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ】
・重いです。前の感覚からハンドルを切るとぶつかりそうでした（もう慣れましたが…）
【燃費】
・EVでは自分の走行路では26km以上走っているようです。けっこな下り坂では3KM分ほど回生します。
・トータルでも今のところ35km越しているので満足です。
【価格】
・やっぱり割高ではありますが、自分で承知しているので納得はしていますが、充電設備費用で9.5万（アース取り付け込みで11万）は高すぎでは？
【総評】
・別スレにもありましたが26kmのEV走行はHVならタカがガソリン１L分。100万円（車体価格差＋充電設備）÷150円（ガソリン単価150円）＝6666日分で割に合いません。でも、いいんです。個人的な満足感だけです。

・やっぱりEVで50KMは欲しい。100KMあれば迷いなく買っていたんですが…（欲ばり？）
（メーカーは統計から26KMで充分とうたっているが、技術的にそれ以上は無理だっただけ？マイナーチェンジで次は50KM？だったら怒るなｱ…）