トヨタ プリウスPHVレビュー・評価

【エクステリア】
もはや最強です。カッコいいの一言。
正直リセール面を考えると手が出しづらいなあと思ってたのですが発売当初からカッコイイなあと思い続けていたので我慢できなくなり手を出してしまいました。
【インテリア】
…品はいいと思いますが価格に対しての装備が弱すぎる。
マツダで400万も出せば音響はBOSE、電動シート、後席までシートヒーター、電動ブレーキ、自動バックドア、ブラインドスポット、本革シート、クリアランスソナーなどは当然…PHVは全て付いていませんw
【エンジン性能】
フツーのプリウスにEV性能が多少あるバッテリーを積んだ感じ。エンジンとしては特筆することなし極めてフツー
【走行性能】
EVでの走行は素晴らしい。快適です。速いです。
正直プリウスEVでいいんじゃないかと思います。
ガソリンも使えるってメリットはいいなあと思うのですがだとすればEVの蓄電量が物足りないところ。
【乗り心地】
GRなんで全体的にタイトで地べたにはりついた感じで良好ふわふわはしてない。
【燃費】
どこでも似たような事書いてるけどめっちゃ走る
乗る人の環境とか考え方次第でどこまでも伸びる車です。
走行中迷惑をかけるほどダラダラ走ってるフツーのプリウスよりは開き直ってアクセル踏めるEVは魅力。
私の場合通勤の通り道にある施設で急速充電が無料開放されてるからお金も時間も節約できている。ガソリンはガソリンで劣化するから適度には使わないとだけど…
【価格】
新車で買おうとは1mmも思わない
中古1年2年落ちただけで100万くらい安いのはザラ
球数は結構あるのに中途半端に高いから誰も買わないので結構選びたい放題
私のGRは2年落ち1.1万キロ黒ナビパッケージ付で乗り出し300丁度でした。
【総評】
外観はいいが中の快適装備はかなり弱い
GRじゃ無かったら買わなかったかな…
燃費がいいのは当然だけどそれなりに労力も問われるので燃費買いすべきではないかな…
ショッピングセンターとかで充電するとまあ得した気分になれる
因みに私の保管環境は離れの月極駐車場に青空駐車です。
PHVだからって家に充電環境が無いとと思いがちですが無くたって別に良いと思います。平気です。十分性能を使うことは出来ます。

念願のプリウスPHVを手に入れました。
Ｓグレードの新車です。
ノーマルプリウス（30型前期）との入替えです。
所有している車はノアHV、i-MiEVとこのプリウスPHVです。
i-MiEVを買ったときからプリウスPHVにあこがれていました。

1.エクステリア
　基本はノーマル版と同じで、その流れるようなデザインが気に入っています。
　我が家の女性陣も（というか女性陣のほうが）お気に入りのようです。
　ノーマル版に対してプリウスPHVはガーニッシュ（化粧）が追加されており、
　その精悍さが際立っています。タイヤホイールだけでもカッコイイのです。
2.インテリア
　これもノーマル版と基本は同じです。
　しかし、いろんなところに手が加えられ、高級感を醸し出しています。
　（フロントのグローブボックスあたりなど）
　そのさりげいところにもメーカのこだわりを感じています。
3.動力性能、乗り心地
　動力性能のカタログ値はノーマル版と同じです。
　ただ感覚的にはプリウスPHVのほうが上です。
　特にEVモードでは何とも言えない高級感を醸し出してくれます。
　私がいつも足代わりに使っているi-MiEVとは質感が全然違います。
　出足、加速だけで言えばi-MiEVのほうがキビキビしていますが、
　プリウスPHVには「どっしり感」あります。
　アクセルを踏んだらリニアにスピードがついてきます。
　しかもスルスルと滑るように･･。
　その間、車内は無音です。

　サスはやや堅めですがゴツゴツ感はありません。
　段差もうまくかわしてくれます。
　剛性が高いのでカーブも安心です。
3.燃費
　燃費は悪いはずがなく、まったく気にしていません。
4.その他
　とにかくプリウスPHVはEVとHVの良さを兼ね備えた最高の車です。

　その辺のエンジン車は困ったものです。
　音はうるさい、排気ガスはくさい。
　特に朝の始動時などは最悪です。（空気を汚していると思う瞬間）

　EVはこれがないだけでも価値があります。
　それでi-MiEVを買ったのですが、
　唯一の悩みは「航続距離の短さ」でした。
　しかしこのプリウスPHVは、その悩みを解決してくれました。
　とにかく目的や状況によってEVとHVを切り替えれば良いのです。
　しかもそのEVとHVが高い次元で連携しあっているのですから、
　何も考える必要はありません。
　その仕組みはうまく出来ています。
　（そこがノーマル版にプラグインを追加した妙です）

　確かに価格が高いという人もいます。
　でもプリウスPHVを一旦手にすると、そんなことは関係なくなります。
　とにかくプリウスPHVの魅力は価格を超越してしまいます。
　多分それは持った人しか分からないかも知れません。
　
　
　

購入後、一年近く経過してのレビューです。
３Ｌミニバンからの乗り換えで、通勤時の燃費の良さには感激しています。
ただ、ノーマルプリウスとの価格差は大きく、補助金がもらえても、通勤等
に利用しないなら、ノーマルプリウスの方がお買い得かもしれません。

エクステリア、インテリアは、ノーマルプリウスとほぼ同じで残念です。
各種パネルなどを買って自分で貼り、少しは高級感がアップしました。
ディーラさんも見違えましたと言ってました。

ＥＶモードは予想外に力強く、踏込みたくなりますが、ＥＶ走行可能距離が
劇的に減ります。
上り坂や高速では、高速でも22km/h以上も走れるＨＶモードがお奨めです。
満充電のＥＶ走行距離は、過去の平均走行距離のようです。
冬には17kmに落ち込みましたが、5月6日時点で25.4kmに復活しています。
充電設備は、家に穴を開けるので、自宅を建てていただいたハウスメーカー
経由で電気屋さんにお願いしましたが、5万もかかりませんでした。